Увод производа
ГБ тешке шине су тешке шине произведене према националним стандардима и користе се за конструкцију лежајеве структуре железничких пруга. Производе се користећи висококвалитетни структурни челични или нисколетни структурални челик. Научни дизајн састављања легура и строга контрола топљења осигуравају стабилну перформансе челика. Током процеса ваљања шина, напредна опрема и процеси ваљања користе се за тачно контролу величине шине и квалитета површине. Да би се прилагодили различитим условима железничког саобраћаја, диференцирана оптимизација перформанси се врши за железничку главу, железнички пролаз и железнички третман, као што је третман на јачање железничке главе да би се побољшало отпорност на хабање, дизајн жељезничког струка да би се осигурала довољна чврстоћа и шине. Завршене тешке шине морају проћи низ ригорозних тестова перформанси и инспекције квалитета како би се осигурало да могу да одржавају добри геометријски облик и механичка својства под дугорочним оптерећењем возова, пружајући поуздане гаранције за сигуран и ефикасан рад железничког саобраћаја.
50мн шине су средњи карбонски челик, а додавање мангана повећава снагу и тврдоћу великих шина од 60 кг. Има добру компресивну отпорност и може да издржи огроман притисак возова који раде и погодно је за железничке линије са средњим прометом и брзином. Након правилног топлотног третмана, површинска тврдоћа 50МН шина је висока, због чега 60кг тешких шина има добру отпорност на хабање, може смањити хартију, проширити радни век и смањити трошкове одржавања.
Затезна снага у71мн шина је висока као 980-1100 МПа, а снага приноса је 710МПА, што је 60 килограма тешких шина у стању да издржи огромну вучу и утицајну снагу и тешких возова, осигуравајући да се нумера неће прекинути током дугорочне употребе.
Спецификације производа
Паковање и достава производа
ГБ тешка железничка амбалажа Инновативитно користи магнетни уређај за причвршћивање и инсталира мали магнетни заптивач на контактном дијелу шине како би се помогло челичним појасама и челичним жицама за причвршћивање, што повећава укупну стабилност без оштећења површине шине. У погледу превенције хрђе, микрокапсула Спаро-ослобођење технологије за превенцију хрђе користи се за инкапсулирање инхибитора рђе у микрокапсулама. Када се влажност на површини шине повећава, микрокапсуле се рукура и ослобађају састојке за превенцију хрђе да би се постигла интелигентна заштита. Спољни слој је омотан тканином отпорна на пункцију и материјал за композицију пластичних филмских композиција.
Гнее железница је дубоко укључена у спољну трговину ГБ за тешку шину дуги низ година и заузима важну позицију у индустрији са снажном свеобухватном снагом и савршеном сервисном системом. Имамо сопствени жељезнички инжењеринг и технички тим који може учествовати у раном планирању пројекта са купцима и пружити тешку селекцију шина и решења за праћење система засноване на линијском дизајну, потражњи запремине и друге факторе. Сарадите са познатим осигуравајућим друштвима у земљи и иностранству да пруже потпуне услуге осигурања за теретни превоз и смањите ризике од купца. Успоставите механизам повратних информација о купцима, редовно посећују купце, прикупљају мишљења о употреби производа и информације о потрази за тржишту и континуирано оптимизирају производе и услуге.
Popularne oznake: 60кг 50мн у71мн Хеави Траин Трацк, Кина 60кг 50мн У71мн Произвођачи гусјеничког трака, добављачи, фабрика
