У71мн 38кг \/ м тешка шина

  ↵

ГБ тешка шина је тежак челик дизајниран за систем железничке пруге. Усваја челик са ниским легуром као што је У71МН и У75В и задовољава потребе различитих железничких сценарија са диференцираним перформансама.

У области пруге велике брзине, 6 0 кг \/ М У75В тешка шина пречишћава ванадијумски елемент за побољшање отпорности у умору. Посебан процес гашења железничке главе чини своју површинску тврдоћу униформу. Железничка површинска равна која је загарантована високом прецизношћу (грешка по метру мању или једнаку 0,1 мм) ефикасно смањује буку и вибрације рада воза и осигурава стабилност од 350 км \/ х;

ГБ тешка шина постала је поуздана гаранција за разне железничке пројекте циљаном дизајном материјала и спецификација.

У71МН 38кг \/ м тешка шина је уобичајена железничка пруга.

Материјал:Користи се материјал у71мн, који је средњи карбонски челик који садржи манган, са добру снагу, отпорност на хабање и одређену жилавост.

Стандарди за имплементацију:Пратите релевантне националне стандарде, као што су ГБ \/ Т 2585 итд.

Карактеристике перформанси:висока чврстоћа, може да издржи одређено оптерећење воза; има добру отпорност на хабање, погодно за рад општих железничких линија; У71МН Материјал чини да у одређеној мери има отпорност умор, што може осигурати дугорочну употребу.

Усклађивање додатака:Потребно је да се користи са рибњацима, вијцима, причвршћивачима и другим додацима за постизање везе и фиксације шина и коришћени у комбинацији са спавачима да подрже систем нумере.

У паковању и транспорту ГБ тешких шина, усвоје се "двоструки пуфер + двоструко заштита". Када се паковање, слој бисера ЕПЕ бисера први пут умотан на површину пруге да би се добило почетно пуњење. Након слагања, валовито картон се смешта између слојева како би се даље смањило трење. Када се увучете, први прекривач челичне жице са пречником 4 мм, а затим користите челичне појасеве за пакет и поправити у прстену. Третман против рђе користи уље за борбу против рђе која садржи цинк у праху, која се равномерно наноси на површину шине четкањем, посебно заварива и угловима. Након анти-рђе нафте суши, прво је прекривено слојем дишеног папира против хрђе, а затим умотан слојем ПВЦ пластичног филма отпорног на суза. Слој анти-ултраљубичастих боја такође је прскано на спољној површини пластичног филма како би се спречило дугорочно светло убрзања материјалног старења и у потпуности гарантује квалитет тешких шина током транспорта.

Гнее Раил је интегрисани провајдер услуга ГБ стандардних жељешких производа, који се фокусира на пружање укупних решења за велике шине шине инжењерске пројекте широм света, изградња интегрисаног оперативног система "Р & Д-продуцтион-Сервице" и поседује бројне основне патентне технологије. Успоставили смо комплетан систем за сљедивост квалитета, а свака серија производа може постићи праћење квалитета целог процеса.

Такође смо иновативно развили "базу података о тешкој железничкој инжењерингу" да би купцима пружили тачне анализе перформанси производа и препоруке за избор. Уз сервисну мрежу која покрива главне глобалне тржишта и професионални вишејезични технички тим, у могућности смо да купцима пружимо локализоване услуге подршке инжењерингу.

Popularne oznake: У71МН 38кг \/ м Тешка шина, Кина У71МН 38кг \/ м Произвођачи тешких шина, добављачи, фабрика