У71МН У75В 75кг Тешка шина

Увод производа

ГБ тешке шине су железничке челике са високом чврстоћом, високом отпорношћу на хабање и добра жилавост. Производе се према ГБ стандардима. Жељезничка глава је у директном контакту са воланом. Његов специјални дизајн АРЦ-а може ефикасно растјерати притисак који се преноси воланом и смањује концентрацију стреса. Жељезнички струк игра улогу повезивања шинелечке главе и дна шине. Разумни дизајн дебљине смањује укупну тежину пруге, а обезбеђивање довољне снаге подршке. Дно шине има већу ширину доња и погодна падина за побољшање стабилности контакта између железничке и спаваће. Када се возни точкови котрљају великом брзином на тешким шинама, ова прецизно дизајнирана структура може ефикасно растјерати динамично оптерећење, смањити деформацију и хабање шина, у великој мери проширити радни век стазе и пружити чврсту и поуздану основу за железнички транспорт.

У71МН 75кг Тешке шине се широко користе у жељезницама за тешке оптерећења и заузете железнице. На пример, они су положени на напорним и тешким теренским линијама у трајању од четири железничка бироа у Пекингу, Зхенгзхоу, Схенианг и Јинану. Кумулативни обим терета у неким одељцима је премашио 700 милиона тона, у потпуности показујући своју способност да издржи тешка оптерећења на прометне железнице.

У75В 75кг Тешке шине се често користе у посебним деловима пруга велике брзине, урбани шина и линијама са високим захтевима за отпорност на хабање и отпорност на корозију. Као што је висока железничка кривина, излазности и други лако истрошени делови, као и делови урбанистичке шине са високим возним фреквенцијом и сложеном окружењем.

Спецификације производа

Паковање и достава производа

Приликом паковања тешких шина, прво користите ваздушни пиштољ за високо притисак да уклоните оксидни слој и нечистоће на површини шина како би се осигурало да чистоћа основног материјала достигне стандард СА2.5. Затим користите уређај за прскање која не додирњете да се равномерно примените модификовано уље против асфалта, а дебљина нафте је строго контролисана у опсегу 0. 08-0. 12 мм.

Паковање против хрште усваја трослојна композитна структура: Унутрашњи слој је папир против хрђе који садржи инхибиторе корозије, средњи слој је филмски број полиетилена влаге, а спољни слој је 450 г \/ м² индустријски платно. Слободнике челичног појаса усваја методу укрштања и сила затезања сваког челичног појаса одржава се на 3000 ± 200н. Зглобови су двоструко закључани са причвршћивачима од нехрђајућег челика. Након завршетка амбалаже, водоотпорна транспортна налепница залепи се на истакнутом положају, а целина је упакована са филмом топлоте. Ова метода амбалаже проширује период анти-рђе тешких шина до 180 дана, истовремено осигуравајући економију.

Као предузеће са дубоком позадином у спољној трговини ГБ-ом, Гнее железница је посвећено да постане лидер у ГБ тешке железничке међународне трговине са мисијом промовисања глобалне грађевинске конструкције на глобалној железничкој инфраструктури. Гнее је изградио комплетан систем ланца снабдевања и уско сарађује са врхунским произвођачима тешких пруга у земљи и иностранству.

Popularne oznake: У71МН У75В 75КГ Тешка шина, Кина У71МН У75В 75кг Произвођачи тешких шина, Добављачи, фабрика