Свеобухватно разумевање челичних шина ГБ

Шине су главне компоненте железничких пруга . Њихова функција је да усмере точкове локомотива и возила напред, преносе га на спавање у праговима . да обезбеде континуирано, глатку и најмање отпорне површине за котрљање или аутоматским блоковским шинама . шине. Од челика убијаног у угљеник који су мучили на пећи на отвореним слуцајима и претворима кисеоника, а њихова сврха је да издрже радни притисак и ударце локомотиве и возила .

ГБ железничка стандарда предвиђа да су на струку пруге потребна двије врсте трагова, односно означавања ваљања и врућих жигосања . и друге ознаке: као што је сликање на шинама и залепљивање налепница .

Изузетна оцена:Редослед конвексне ознаке ваљано на струку једне стране шине је: Ознака произвођача - тип шине (као што је 60 представља 60кг / м); Рабљени разред (као што је У75ВГ, У7ЛМНГ); Производња година (последње две цифре ролне године), месец, (као што је 04 представља Роллинг Година 2004, а ИИИ представља котрљање у марту) .

Конкавна ознака:Редослед топле резвереног конкретног ознака на струку друге стране шине је: челични постројењи - Производна година - Број пећи - Број континуираног ливења - континуирани број за ливење - број жељезничког секвенце .

Укрштени обликовачки облик железнице усваја у облику слова И са најбољим отпором на савијањем, који се састоји од три дела: железничка глава, железничким путем и пресјек железнице . Одељак је у облику слова у облику у облику и у облику слова ".

Генерално, класификована је масом шине по линеарном метру (кг / м) након заокруживања, а може се поделити на три врсте: шина дизалице (шина кран), тешка шина и лагана шина:

① Шина за кранПодељен је у четири врсте: ку120 / ку70 / ку1 / кугла, а материјал је углавном манган челик . највећа појединачна тежина је ку120, што може достићи 118кг / м .

②Тешка шина:Према врсти коришћеног челика, подељен је на: обичну железницу која садржи мангану, бакрену челичну шину, шишку челичну челичну шину, бакрену бакра, бакрену шину, бакрену железницу, итд. ., било је углавном три врсте: 38кг, 43кг, а 2007. је угодно 50.. 50.. Додавање од 38 ~ 50кг / м, додагле су се две нове врсте тешких шина, 60кг / м и 75кг / м,.

③ Лагана железница:Постоје углавном различите врсте шина, као што су 9, 12, 15, 22 и 30кг / м . светла шина је такође подељена у две врсте: национални стандард (ГБ) и стандардну стандард (ИБ Металуршка министарство) . Горње је неколико модела ГБ, а модели ИБ-а су: 8, 18, 24кг / м итд. .

Тешка шина:Шине са номиналном тежином више од 30 кг по метру . железничке шине и шине дизалице су и тешке шине . железнице за лежање железница, удара и трења и потребне је и одређене чврсте потребе. Испитивања хаммила и киселих структура ниско увећања .

Лагана железница:Углавном се користи за полагање привремених транспортних линија и лаких локомотивних линија у шумским областима, рударској области, фабрикама и градилиштима .

Ширане дизалице:Има нижу висину, већу ширину ширине главе и дебљине струка и користи се за кренуће и трагове колица .