Сидрења технологије и дуготрајност унапређења шиљака шина
- Која је разлика између сумпора и смоле удруживања у бетонским прагама?
Сумпорни агент за сидрење (сумпор: цемент: песак {0}}: 0,3: 1) кошта ¥ 5 \/ комад, нуди већи или једнаки 60кн сила извлачења, за конвенционалне шине; Сидрење смоле (нпр. Епоксид) има већи или једнак 80кн силу, брзо очвршћивање (5мин), бољи отпор временских утицаја, за ХСР. Сумпор је потребно гријање, смола је директно сипана. ХСР који користи сумпор имао је 18% лабављивање након 3 године, смањен на 3% са смолом.
- Које су предности "навојног дизајна" за дрвене спаваће шиљке?
Навојни шиљци (Питцх 3мм, Висина 1,5 мм) Повећајте силу извлачења за 50% путем блокирања влакана. Дубина управљања навој (70% дужине шиљака) да не би се избегле раздвајање прагова. Шумска железница је смањена Спикеа извлачење од 15% до 5% са навојним шиљцима, сечење замјене спавача за 20%.
- Како да извршите "тестирање снаге" на извлачење "након сидрења?
Користите хидрауличне потезе (100кн распон), оптерећење на 5кн \/ мин, бележи максималну силу. Неуспех ако се извуче<60kN (concrete) or <40kN (wood). Sample 3/1000 spikes; double sampling if 1 fails. A construction site's 50kN pull - out force was due to wrong sulfur mix, corrected by re - anchoring.
- Које се мере против корозије користе за шиљке у "физиолошним слојевима - АЛКАЛИ"?
Користите Зн - Ал Лелуи Спикес (10-15% ал), пролазећи 2, 000 - сатни тестови за распршивање соли, 3к животни век поцинчаних шиљака. Пасивате површине са 5% хроматом за 10 мин пре сидра. Пословница је заследна железница заменила кородиране шиљке након 2 године, одржавајући интегритет 5 година са ЛОЛ-ом Зн - Ал.
- Које су опасности "недовољног дубине сидрења" на стазу?
<160mm depth in concrete sleepers reduces pull - out by 40%, causing "spike floating" and gauge changes. A line with 140mm depth had 3 derailments in six months; re - anchoring to standard restored stability. Use positioning jigs for consistent depth.