Технологија анти-лабаве за железничке вијке и шиљке
≥Кар је разлика у ефекту против лабаве између прољетних подлошца и подлошца диска?
Пролећне перилице омогућавају трење против лабаве еластичне деформације, погодне за статичке оптерећења (Е . г ., фисхболт) под високим фреквенцијским структурама (животни век ~ 10 ^ 5 циклуса за одржавање аксијалне напетости током вибрација, а да би одржали аксијалну напетост током вибрација, а да се анти-ластеринг циклусима у великој мјери. Железнички причвршћивачи . На пример, ВЈ -7 Учвршћивач на ЦР400АФ возовима за прање диска од нехрђајућег челика, пролазећи 1, 000- сатни тестови за распршивање соли без корозије .
ⅡЗако метро пројекти преферирају "најлон само-закључавајуће матице"?
Најлон само-закључавајући ораси уграбили су најлонски прстен у нити, који се деформише да би се учврстили празнине навоја током затезања, пружајући већу или једнаку 20Н · М против лабавог обртног момента 5-8 док одржавају перформансе и нуде добру изолацију (отпорност већа или једнака или једнаким путем, идеална за метро затезнутог тренутка), идеална за метро затезњујуће момента. 45-55 Н · м да се избегне најлонски прстен прегревање .
Ⅲ Који су кључни поступци за "сумпорни сидрење" железничких шиљака?
Сумпорни агент за сидриште је помешан као сумпор: цемент: песак: парафин =1: 0. 3: 1 160-180 (), загрејано је до 160-180. Критичне контроле: ① рупе без сувих и крхотина; ② Дубина сидреног већа или једнака 150 мм; ③ Пост-хлађење тестова за извлачење (већи или једнак 60кн). У једном пројекту, незагрејани спавачи у зими изазвали су брзо очвршћавање средства за сидрење, што резултира просечним снагама извлачења од само 45кна и пуног прераде.
Ⅳ Зашто извозити вијци захтевају "тестирање ембрантског кршења водоника"?
Excessive pickling (>15 минута) Током поцинчавања може изазвати апсорпцију водоника и крхки лом . тестирање крстосиног кршења "Одложено испитивање прелома": Примените 75% пролазног оптерећења током 48 сати без прелома . партија од разреда 8.8. партија од 88 рибљег броја, претрпела је 30% прелома у морском преносу (200 степени). × 4Х), узрокујући губитке који прелазе 100 УСД, 000.
Ⅴ Како функционише "метода у три тачке" за рад против лабавих обележавања?
Метода у три тачке укључује цртање три поравнане линије боја на глави вијке, матице и повезане компоненте . Послажавање било које две тачке, приањајући еластичне причвршћиве Цлип-а, маркирајући линије за визуелно време, а за спавање на реп за визуелно време, а за спавање визуелне инспекције, а за спавање визуелне инспекције, а за спавање о визуелном прегледу, а за спавање са визуелним прегледом, а заспајају се на реп за визуелној цени. 90% .