Постоје значајне разлике у системима учвршћивача балласт без балластераног стазе. Ова разлика произилази из разлика у структурним карактеристикама и моторима две нумере и захтева циљану адаптацију.
Различита логика конструкције. Балластед Трацк се ослања на баласт шљунак да би се омогућило еластично пуферирање, а учвршћивачи су усредсређени на "крути фиксацију + ограничено прилагођавање", као што су пролећне шипке и причвршћивачима типа и типа ИИ у бетони у бетонске прагове густе гумене гумене гумене густе гумене гуме, и поставите 10 {{- 15 мм густим гуменим јастучићима и поставило 10 - 15 мм гумене гумене плоче и поставило 10 - 15 мм гумене гумене плочице. Фондација баластне нумере (као што је ЦртТⅲ тип плоча) је крута бетонска плоча, а учвршћивачи морају да интегришу еластичне функције, обично укључујући више компонента за више- слојеве (као што су пролећне шипке, изолациони јастучићи за подешавање и висине). Вертикална крутост може се подесити дебљином слоја јастука (распон 20-60кн / мм), замењујући еластични ефекат баласта кревета.
Захтеви различитих прилагођавања. Будући да је баластна стаза склона неравномерном насељу, учвршћивачи морају да имају велику подешавање висине (обично ± 30 мм), а подешавање висине се постиже оптерећивањем јастучића испод шине; Балласт Траг има малу нагодбу (ограничење дизајна мање или једнак 15 мм), а подешавање висине затварања само је потребно ± 10 мм, али захтева већу позиционирање, подешавање менограда се контролише у унутар ± 2 мм, а уграђене вијке за рукаве користе се за избегавање накупљања воде у рупама за вођење.
Прилагођавање материјала и снаге су различити. Вите причвршћивача баластеране нумере углавном су 8.8 разреда, а пролећни притисак из опруге је 10 - 12кн, који је прилагођен карактеристикама оптерећења баластног кревета; Будући да је оптерећење балстастне нумере директно преноси на темеље, потребно је 10,9 разреда вијци са високим снагом, а пролећни притисак се повећава на 15-18кн (као што је СКЛ15 тип), а уграђени делови повезани на трацк плочу морају да користе 316 нехрђајућег челика да би се у алкалном окружењу конкретније.
Посебне разлике у функцији. Учвршћивање Балстастлесс Стазе морају интегрисати изолационе перформансе, а мегодобњаци је направљен од пластике ојачане стаклене влакна (ГФРП) како би се избегло сметње у круг стаза; Балластед Трацк фокусира се на Анти - дизајн лабаве боје, а глава вијка је опремљена заустављеном подлошком да би се прилагодила лабавим вијцима изазваним вибрацијом кревета за креветом. Поред тога, БалластЛесс Трацк такође мора да испуни и прилагодљивост температуре - 40 степени на 60 степени, а енергија пролећне бара са ниским температурама је већа од или једнака 27ј, док се асортиман отпорности на температуру баластераних причвршћивачи на -30 степени на 50 степени.
Може се видети да су причвршћивачи две врсте нумера различито у дизајнерским концептима, параметрима перформанси и избор материјала. Они морају бити тачно изабрани у складу са типом нумере и не могу бити универзални.
Гнее РаилДа ли је компанија специјализована у истраживању и развоју и производњи железничких затварача, углавном пружајући различите врсте железничких причвршћивача, опружне системе и пратећи конектори. Фабрика је опремљена савременом производњом и професионалним лабораторијама за тестирање и строго имплементира систем управљања квалитетом ИСО-а како би се осигурало да производи испуњавају међународне стандарде железничке индустрије. Са годинама техничког акумулације, у могућности смо да пружимо стандардне производе или прилагођена решења према потребама купца и успоставила је потпуну после - систем продаје. Радујемо се што ћемо дуго успоставити - термин и стабилне заједничке односе са више купаца.