Узроци и контролише мере пригушења преноћивања вијака
- Који је главни узрок пригушења преношења вијака?
Опуштање пару навоја је главни узрок. Нити вијака и орашастих плодова производе малу пластичну деформацију под оптерећењем, што доводи до постепеног смањења прелоад, посебно у вибрирајућем окружењу. Пјенопни феномен вијака, материјал се полако деформише након дугорочног стреса, што је резултирало пригушћавањем унапред учитавања. Окружење високе температуре убрзаће овај процес, попут када температура железнице расте љети, брзина пригушивања убрзава.
- Под различитим условима заштите животне средине, како се разликује брзина пригушивања преношења вијка?
У влажном окружењу, вијци су лако рђати, трење навоја се повећава, а брзина пригушивања у предлогу је 15% - 20% брже него у сувом окружењу. Руст такође може узроковати да се вијци заузме и не могу бити утешени. Високо-температурно окружење (као што је температура шине веће од 40 степени у љетима), а стопа пригушивања преноса је 10% - 15% већа од оне на собној температури, док окружење ниска температура мало утичу на брзину пригушивања, обично у року од 5%.
- Како открити пригушење прелоад Болт-а?
Помоћу кључа закретни момент редовно откријте стварни обртни момент вијака, израчунајте тренутну претворну претворбу "обртни момент - прелоад" (коефицијент обртног момента потребно је познати) и упоредити га са почетном вредношћу. За вијке у важним деловима, сензори прелоад могу се инсталирати да прате и преносе податке у стварном времену и аларм у време када пригушење прелази границу, што је ефикасније и тачније.
- Какав је однос између степена застоја вијака и пригушивања уговора?
Вијци високе чврстоће (као што је оцена 10,9) имају бољи отпор пузања од обичних вијака (као што је разред 8,8). Под истим условима стопа преноћивања у предлогу је 5% - 8% нижа у року од једне године. Међутим, вијци велике чврстоће имају веће захтеве за инсталацију. Када предњач пређе 75% чврстоће приноса, брзина пригушивања значајно ће се повећати, а може чак и да постоји ризик од прелома.
- Које мере се могу предузети да би се ефикасно контролисало пригушење предлога вијака?
Користите ЛОЦК НУТС или Нанесите лепак за закључавање навоја да бисте повећали трење пара навоја и успорите опуштање. Мере против ласирања могу смањити стопу пригушења за 20% - 30%. Редовно узвратите вијке, једном у 3 месеца за обичне железнице, а једном сваки {4}} месеци за велике брзине и тешке железнице. Када је утемељен, користите калибриране алате да бисте осигурали да предњач испуњава стандард.