Како дубина сидрења ствара отпор{0}}извлачењу
Када воз прође, шина покушава да се подигне и шиљак се опире том подизању. Сила отпора, која се назива отпор-извлачењу, потиче од везе између шиљака и материјала прага преко уграђене дужине. У бетонском прагу шиљак завртња захваћа префабриковану чауру или спој за сидрење, а пут оптерећења иде од навоја кроз масу до бетона. У дрвеном прагу оптерећење се преноси трењем и лежајем између гоњене дршке и дрвених влакана. У оба случаја, уграђена дужина је контролна променљива: већа дубина значи више спојене површине, више захватања нити и већи отпор-извлачењу, све до границе где сам праг почиње да поквари. Због тога је дубина сидрења наведена димензија у документацији система за причвршћивање, а не детаљ уградње који је препуштен групи.
Типични распони дубине и постигнути отпор{0}}извлачењу
| Тип спавача | Типична дубина сидрења | Типичан отпор{0}}извлачењу |
|---|---|---|
| Бетонски праг | 100 до 120 мм | 60 до 80 кН |
| Дрвени праг | 80 до 100 мм | 40 до 60 кН |
Ово су типичне вредности за обичну железничку услугу са стандардним вијчаним шиљцима и шиљцима. Линије за велике-брзине и тешке{2}}тегне вучне линије одређују дубље сидрење, до 130 до 150 мм у бетону, и захтевају већи отпор-извлачења од 80 кН и више. Бројеви потичу из{8}}испитивања на терену и критеријума прихватања у спецификацији система за причвршћивање; купац треба да затражи од добављача извештај-извлачења теста који одговара типу прага и пречнику шиљака пројекта.
Шта се дешава када је дубина превише плитка
Плитко сидрење скраћује дужину везивања, а ефекат је нелинеаран. Испитивање на терену показује да смањење дубине са 100 мм на 80 мм у бетонском прагу може смањити отпор-извлачењу за 30 до 40 процената, јер плитки крај уграђеног навоја носи непропорционалан удео оптерећења и први се ослобађа. Последице на стази су лако читљиве: шиљак ради лабаво, шина губи држање и колосек почиње да се отвара; сваки пролаз воза пумпа шиљак о праг, повећавајући рупу, а увећана рупа додатно смањује-отпор на извлачење. Резултат је зачарани круг који се завршава лабавим сетом за причвршћивање и прагом који се мора заменити, а не поправити. Девијација мерача на кривини је класичан симптом плитких или лабавих шиљака и представља дефект{10}}релевантан за безбедност на било којој оперативној линији.
Шта се дешава када је дубина превише дубока
Преко{0}}вожња има свој режим грешке. У бетонском прагу, анкерисање дубље од око 140 мм може се приближити или пробити дно прага, пресећи структурни део и створити пукотину која се шири под оптерећењем. Праг тада губи своју пројектовану носивост иако се сам шиљак добро држи. Преко{5}}дубока вожња такође нагло повећава силу уградње, што може савијати или оштетити шиљак и губи материјал и радно време. Код дрвених прагова граница долази раније, јер дрво не може проћи претерано дубоку рупу без цепања; безбедни опсег дубине је обично 80 до 100 мм, а дебљина прага и врста постављају практични максимум. Правило дизајна које се користи у пракси је да се врх шиљака држи подаље од дна прага за дефинисану маргину, типично дубина шиљака не сме да пређе око 70 процената дебљине прага.
Методе сидрења и њихова осетљивост на дубину
Метода причвршћивања мења колико је отпор{0}}извлачења осетљив на дубину. Сидрење сумпорног малтера, у коме је шиљак постављен у унапред-избушену рупу испуњену растопљеним сумпорним једињењем, широко се користи за бетонске прагове у Кини. Економичан је и брзо очвршћава, али је дистрибуција чврстоће једињења сумпора осетљива на дубину, тако да се одступање дубине мора контролисати унутар плус или минус 5 мм. Сидрење од смоле користи двокомпонентни-лепак са уједначенијим понашањем везе; са одступањем у дубини од плус или минус 10 мм, отпор-извлачењу се мења за мање од 5 процената, што чини сидрење од смоле отпорнијим на лицу места. Директно увртање у префабриковани пластични или челични уметак је трећи метод, а његова дубина је фиксирана дизајном уметка, тако да се контрола квалитета помера на позицију уметка и дужину шиљака. Избор између метода зависи од типа прага, категорије линије, расположивог времена очвршћавања и климе, а спецификација дубине сидрења мора се прочитати заједно са методом сидрења.
Контрола квалитета локације за дубину сидрења
Контрола дубине почиње пре уградње: рупе за ексере прагова се проверавају мерним алатом, а прагови са неквалификованим рупама се поправљају или одбијају. Током инсталације, алати{1}}ограничени на дубину одржавају дубину уметања доследном, а обележавање линије дубине на шиљку даје оператеру видљиву проверу. Након уградње, стварна дубина се узоркује помоћу дубиномера: уобичајено правило је најмање пет мерних тачака по километру, са проходношћу од 100 процената пре него што се линија прихвати. Када се користи сумпорно сидрење, граница одступања дубине је плус или минус 5 мм; где забележена дубина одступа преко границе, шиљак се повлачи и поново-сидри, а не подешава. Чување ове евиденције је део документације о примопредаји, а купац који прима спике за пројекат треба да наведе захтев за дубину, правило узорковања и границу прихватања у техничком споразуму.
Која је идеална дубина шиљака у бетонском прагу?
За обичну употребу, 100 до 120 мм, што даје отпор-извлачењу од 60 до 80 кН. Линије за велике-брзине и тешке{7}}превозе одређују 130 до 150 мм са{10}}отпором на извлачење од 80 кН и више, у складу са дизајном прага.
Зашто рез са смањењем дубине од 20 мм тако оштро повлачи-отпор?
Отпор{0}}извлачењу расте нелинеарно са уграђеном дужином јер се напон концентрише близу површине спавача. Када се дубина скрати, преостали навој се брже ослобађа, тако да отпор пада за 30 до 40 процената за промену од 100 до 80 мм.
Сидриште од сумпора или смоле, које да користим?
Сумпорни малтер је економичан и брзо-очвршћава, али је осетљив на дубину-са толеранцијом од плус или минус 5 мм. Сидрење од смоле кошта више, али толерише плус или минус одступање од 10 мм са малим утицајем на чврстоћу, што одговара местима где је прецизност бушења теже одржати.
Може ли се шиљак забити превише дубоко?
Да. Код бетонских прагова више од око 140 мм ризикује пробијање дна прага и пуцање прага; у дрвеним праговима, преко-дубока вожња цепа дрво. Дубина мора остати унутар опсега који је специфициран за тип прага.
Како се проверава дубина сидрења на лицу места?
Са мерачем дубине на узоркованим шиљцима, најмање пет поена по километру, и потребном стопом пролазности од 100 процената. Алати за инсталацију-ограничени у дубину и линија дубине означена на шиљку помажу руковаоцу да задржи дубину на циљу од самог почетка.
Какав отпор-извлачењу треба да очекујем од дрвеног прага?
Типично 40 до 60 кН за шиљак за псе или шраф убоден 80 до 100 мм у здраво дрво. Стварна вредност зависи од врсте дрвета, садржаја влаге и припреме рупе, па је треба потврдити-тестирањем на извлачење на праговима пројекта.