Челична шина, која се такође назива и железничка стаза, челична нумера, је главна компонента железничке пруге. Његова функција је да води точкове локомотиве, носи велики притисак точка и задржи стабилност железничког превоза. Железница мора да обезбеди континуиране, глатке и минималне површине котрљања за точкове. У електрифицираном железничком или аутоматском делу блока, железница се такође може користити као орбитални круг.
Гнее Раил пружа различите типове тешких шина. Тешка шина, постоји 38кг, 43кг, 50кг, 60кг и 75кг. Позвана је и П38 челична шина, П43 челична шина, П50 челична шина, П60 челична шина и П70 челична шина и П70 челична шина. Тешка шина се углавном користи за полагање привремених транспортних линија и лаких локомотивних линија за тунел, морске луке, фабрике и градилишта.
Тхе50 кг / м шинаОцена нуди адекватну снагу и жилавост да испуни захтеве опште железничке транспорта . 50 кг шина из Гнее је обична угљенија шина погодна за већину мрежних и лаганих апликација за заштиту и рударске пруге. Такође је погодно за шине за кран, транспортне траке, клизаве и јастучиће радионица. На пример, на железничким нападима који послужују локалне руднике угља - где је запремина саобраћаја релативно умерена и оптерећења осовина су лакши - Секција за стазе 50 кг / м може ефикасно испунити захтеве за превоз.
Предности од 50 кг / м железничког профила укључују релативно ниже трошкове и једноставније поступке инсталације и одржавања. Међутим, ограничено оптерећење - носивост захтева надоградње линије - као што је замена са вишим [{4}} железничким делом - требало би да се количина саобраћаја битно повећавају или тренира оптерећења осовина.