Иако везање ижелезнички јастучићДа ли су обе компоненте јастука железничког система, оне су у основи различите у погледу функционалне позиционирања, структурних карактеристика и сценарија апликације . Специфичне разлике су следеће:
Локација језгре и инсталација су различита . веека плоча је крута бодрим компонентама утоваривача између спавача и железничке папације . постављена је директно на површину железничке лежајеве, а причвршћена је на спавање вијцима, формирајући хијерархијску структуру "спавача", формирајући хијерархијску структуру "спавача", формирајући хијерархијску структуру "пад за спавање" . железнички јастучић је еластични слој јастука. Желез, сендвичи између железничке пруге и плочице за везање (или директно са спавачем), а његова дебљина је само 1 / 5-1 / 3 веће плоче (обично 3-15 мм вс .
Материјалне и структурне карактеристике су значајно различито . веека плоча углавном израђене од ливеног гвожђа или вруће ваљане челичне плоче, са жлебом (дубина {{2} мм) и рупе за вијак који одговарају дну шине . већа или једнака од 300МПА) и скоро никаква еластична деформација . и готово ниједна еластична деформација . железнички јастучић. Гума и полиуретан и имају очигледну еластичност (компресија може достићи 20% -30% своје дебљине) . Неки производи имају третман текстуре против клизања на површини, а коефицијент трења је већи од или једнак 0.6.
Свако има своје функционално позиционирање . основна функција кравате је проширити подручје под притиском и растјерање железничког оптерећења на већу површину спавања (што може у исто време смањити силу по јединици по јединици по јединици и удубљења у одржавању мерача и апсорпције мерења удубљања на бочни мерач: .. Утицај на точкове на удаљености еластичне деформације (која може умањити убрзање вибрација за више од 25%) и пружање електричне изолације (отпорност на изолацију> 10⁸Ω) како би се избегли кратки склопови у креираним круговима: .
Различита прилагодљивост сценарија апликације . веће плоче је мора имати компонента у тешким жетвама (тежина осовине већа од 25т), а некретнине отпорне на хабање могу се носити са честим утицајима на тешким тешким утицајима; У обичним железницама, тањири кравате често су изостављене за бетонске капије, а железничке јастучиће су директно постављени . Избор железничких јастучића, више на нивоу брзине високе брзине (динамички-статички которизам могу одабрати гумене или једнаке 1 {{11} 3), док конвенционалне железнице. "Крутит оптерећења + еластична пуферирање" формирана је да заједнички осигура стабилност структуре стазе.
Гнее РаилДа ли је професионално трговачко друштво које се фокусира на извоз железничких затварача, посвећених пружању поузданих железничких производа за глобалне железничке грађевинске пројекте . Главни производи укључују пуни спектар жељезничких причвршћивача, као што су разни пролећни причвршћивачи, а за прање перавања и изолационих железница, који су погодни за различите железничке пруге и урбанистичке железничке пруге, који су погодни за различите железничке пруге и урбанистичке железничке пруге.