Разлике између страних стандардних шина и националних стандардних шина и разматрања избора
- Које су разлике у стандардним системима између страних - стандардних шина и националних фондова - стандардне шине?
Национално - Стандардне шине прате релевантне стандарде формулисане у Кини, са јасним прописима о димензијама шина, материјалима, перформансама итд. Стандардне шине су засноване на стандардима различитих земаља или међународних организација, као што су стандарди америчког железничког инжењерског удружења (подручја). На пример, у погледу димензија, ширина главе и веб дебљине 60кг / М национално - стандардне шине имају фиксне вредности, док су димензије 136ре (око 68 килограма (око 68кг / м) шине у Сједињеним Државама, а шири се глава прилагођава веће оптерећења америчких железница.
- Које су разлике у материјалима и перформансама између страних - стандардних и националних функција - стандардних шина?
У погледу материјала, уобичајени материјали за национални материјали - стандардне шине укључују У71МН, У75В итд. Материјали страних:- стандардних шина варирају у зависности од различитих стандарда. Омјери алујевих елемената неких европских - стандардних шина могу се разликовати од оних националних - стандардних шина како би испунили своје посебне захтеве за перформансе. У погледу перформанси, страни - стандардне шине имају различита наглашавања на неким показатељима перформанси. Неколико високих железничких шина у Јапану имају изузетно високе захтеве за квалитет ратнине и површине, далеко преко захтева неких редовних националности - стандардне шине, како би се осигурало несметано руковање и сигурност високих возова - високих: - високих возова. -.
- Да ли су разлике у појављивању димензија страних - стандардних и националних - стандардних шина очигледне? Који утицај има на уградњи?
Разлике у погледу димензија су очигледне. На пример, висина железничке и основне ширине могу бити различите, а ова разлика ће утицати на инсталацију. Када повезују Цросс - граничне железнице или замените националне шине са страним - стандардним шинама, потребно је размотрити да ли су прикладни носачи причвршћивача и прагови. Ако је ширина шине шине различито, можда ће бити потребно заменити под - железничке јастучиће или подесити размак за причвршћивање да бисте осигурали да се шине чврсто поставе и испуњавају услове рада на линији.
- Који су главни фактори који треба узети у обзир при избору страних - стандардних или национално - стандардних шина?
Фактори разматрања укључују стандардне захтеве локације пројекта. На пример, при изградњи железничког пројекта у Европи, можда ће бити потребно следити европске стандарде и бирати стране - стандардне шине. Потребно је размотрити и задатак линије и потражње. Ако изградњу високих линијских линија - убрзана, која има високе захтеве за глаткоћом шине и перформансе умор, могуће је упоредити предности Националног и страних и страних стандардних шина у овим аспектима перформанси за избор. Трошак је такође важан фактор. Страни - Стандардне шине могу имати веће трошкове због увоза, производних процеса итд. И свеобухватна процена.
- Које су прилагодбене прилагођавања потребне када се страни - стандардне шине примењују на домаће линије?
Систем за учвршћивање треба да се прилагоди како би се осигурало да учвршћивачи одговарају димензијама и сили - карактеристикама страних - стандардних шина и дају довољно стезаљке. Можда ће се можда проценити и прагови. Ако карактеристике оптерећења страних - стандардних шина не одговарају онима који су уобичајено користили прагове у Кини, можда ће бити потребно заменити тип спавања или ојачати структуру спавања. Такође је потребно размотрити компатибилност са постојећим домаћим линијама, попут уклањања погрешака у погледу коже за праћење како би се осигурало да не утиче пренос сигнала.