Које су разлике између Раил А55 и Раил А65?

Које су разлике између Раил А55 и Раил А65?

Док обојеA55 иA65 шине припадају истојДИН 536-1међународни стандард за кранске шине, пројектовани су за различите носивости. Примарна разлика лежи у ширини главе шине и укупној маси, која диктира величину точкова дизалице и тежину коју могу безбедно да издрже.

Бројчана ознака (55 вс. 65) се односи наширина главе шинеу милиметрима.

1. Поређење димензија

А65 је у суштини "увећана-" верзија А55. Нуди већу контактну површину и већу структурну масу.

2.Кључне техничке разлике

Носивост оптерећења

А65 је дизајниран за већа оптерећења точкова. Пошто је глава 10 мм шира, а мрежа дебља 7 мм, она може да распрши знатно већи вертикални притисак у греду писте. Ако оптерећење точкова дизалице премашује границе А55, А65 је стандардни "корак напред" у инжењерским спецификацијама.

Отисак и стабилност

А65 има ширу базу (175 мм вс150 мм). Ово обезбеђује већи „отисак“ на челичној подлози или греди писте, што смањује притисак лежаја на носећу конструкцију. Ово је посебно важно у окружењима високог{2}}циклуса где је замор конструкције забринут.

Компатибилност причвршћивања

Пошто се ширина основе и дебљина прирубнице разликују, ове две шине не могу да користе исте клипове.

• A55:Обично користи копче дизајниране за базу од 150 мм.

• A65:Захтева веће копче са ширим дометом за смештај основе од 175 мм и нешто дебље прирубнице.

3. Разлике у примени

• Раил А55:Идеално за лаке-до-мосне дизалице средњег оптерећења, мале порталне дизалице у радионицама и аутоматизоване системе за складиштење и преузимање (АСРС). То је-за стандардне производне погоне.

• Раил А65:Користи се за апликације средње{0}}до-тешке класе. А65 ћете често наћи у већим фабричким радњама, линијама за склапање тешких машина и мањим лучким терминалима где је тонажа дизалице већа.

4. Логистика и трошкови

• Тежина:А65 је отприлике35% теженего А55. То значи да ћете за исту укупну тонажу у транспортном контејнеру добити 35% мање линеарних метара А65.

• Цена:Иако је цена по тони често слична,цена по метруза А65 је знатно већа због повећане запремине челика.

Како одабрати праву врсту челичне шине?

Избор праве челичне шине захтева усклађивање тежине шине, материјала (као што је угљеник или легура) и профила са специфичним осовинским оптерећењем, радном брзином и густином саобраћаја вашег пројекта. За тешке-главне линије за вучу, изаберите теже профиле (60 кг/м+) и шине високе{4}}чврстоће, термички-обрађене да бисте обезбедили издржљивост. За лаку индустрију или лаку шину, лакше шине су -исплативије.

Осовинско оптерећење и запремина саобраћаја:Примарни фактор. Линије велике-густине и великог-оптерећења (нпр. осовинско оптерећење од 25 тона) захтевају теже шине (60 кг/м - 75 кг/м) да би издржале тежину и максимизирале издржљивост.

Радна брзина:Линије великих{0}}брзина захтевају, најмање, 60 кг/м или сличне стандарде (нпр.УИЦ60, 115РЕ, 136РЕ) како би се осигурала стабилност, глаткоћа и сигурност.

Радијус кривине и окружење:У оштрим кривинама користите шине високе{0}}чврстоће, термички{1}}третиране (нпр. У75В или Р350ХТ) да бисте издржали интензивно хабање. У приобалним или киселим областима изаберите шине од легуре са високом отпорношћу на корозију.

Железнички стандарди (регионални):

Изаберите шине на основу регионалних стандарда за компатибилност:

• АРЕМА (амерички): Уобичајено у Северној Америци, прилагођено за{0}}велики терет.

• ЕН (европски): Широко се користи за европске{0}}брзине и тешке терете.

• ГБ (кинески): Стандард за многе кинеске и међународне пројекте.

• УИЦ: Међународни стандард (нпр. УИЦ60).

ФАК

• Да ли се шине А55 и А65 могу користити на истој писти?

Не. Због висинске разлике од 10 мм (65 мм према 75 мм), точкови крана би доживели значајан корак на прелазној тачки. То би проузроковало катастрофална оштећења точкова и компоненти крана. Морате користити конзистентан профил у целој кранској стази.

• Да ли шина А65 захтева другачије копче за причвршћивање од А55?

Да. Иако механизам копче може бити сличан, основа копче и положај завртња морају да прилагоде ширу основу од 175 мм А65. Морате осигурати да су ваше стандардне копче за причвршћивање посебно димензиониране за димензије ДИН А55 шине или А65 како бисте осигурали правилно стезање.

• Колико је већа шина А65 од 12 метара у поређењу са А55?

12-метарска челична шина А55 тежи приближно 381,6 кг. А65 шина од 12 метара је тешка приближно 517,2 кг.

• Која је шина боља за аутоматизоване лучке порталне дизалице?

За аутоматизоване прикључке где је радни циклус висок и прецизност је најважнија, А65 или већи се често бирају због повећане површине хабања. Међутим, шински системи надземних дизалица А55 се често користе у мањим, пратећим стазама за одржавање или унутрашњим радионицама истог објекта.

Захтевајте најновију цену

Одабир исправног профила шине-било да је А55 кранска шина или А65-је витална одлука за безбедност и ефикасност вашег рада. АтГНЕЕ РАИЛ, нудимо фабричку{0}}директну подршку и техничку експертизу како бисмо осигурали да је ваш ДИН536 А55 шински систем или А65 инсталација пројектована за максималну дуговечност.

молим теКонтактирајте насданас да бисте добили детаљно поређење и званичну понуду за ваш пројекат. Наша глобална логистичка мрежа је спремна да испоручи-челичне шине А55 високих перформанси и додатну опрему на вашу локацију, осигуравајући да ваша инфраструктура испуњава највише међународне стандарде.