Оба типа И иСистеми за причвршћивање типа ИИСигурне шине за спавачи и одржавају стабилност стазе, али се значајно разликују у више аспеката .
1. Дизајн компоненти
Док дели основне компоненте (еластични клипови, спирални шиљци, држачи мерила, гумени јастучићи), њихови детаљи варирају:
Еластични клипови:
Тип И:Ω у облику слова, направљен од обичног опруге челика .
Тип ИИ:Користи 60Си2Црва премиум пролеће челике, са чврстоћом приноса +42% и затезну снагу +36% већа од типа И .
Држачи мерила:
За шине од 50 кг / м, тип И поседује средње / пријемне држаче у величинама 14 / 20.
Тип ИИ се може разликовати у димензијама и величини конфигурацијама због прилагођавања дизајна .
2. Принципи рада
Тип И:Генерише силу стезања путем еластичне деформације снимака у облику слова .
Тип ИИ:Надограђени материјал и дизајн дизајна:
10кн силе стезања по клипу (вс . тип И 8.2кн иницијална сила)
10 мм удара (вс . 8 мм у типу И)
Ово омогућава јачу отпор влакодишњим снагама и бољом стабилној стабилности .
3. Карактеристике перформанси
Тип И:
Одговара стандардним пролазама (50 / 60кг / м) на кривинама веће од или једнако од 300 м полумјера .
Широко се користи у обичним железницама, али недостаје трајност у тешким прегазираним или великим сценаријима .
Тип ИИ:
Оптимизована за шине од 60 кг / м и пре под нарезаним бетонским прагама .
Одликује се у тешким вучним железницама и линијама убрзавања због веће стабилности и силе стезања .
| Тип за причвршћивање | Тип и железнички клип | Подесила је приповиједачана шина | Тип ИИ железнички клип | ||
| Услови примене | <120 km/h | 120-200 км / х | Услови примене | ||
| Конвенционални део отпора | |||||
| Стандардни | ТБ / Т 1495 | ТБ 1911 | ТБ / Т 3065 | ||
| Применљиви тип за спавање на железници | Тип И и ИИ бетонске рамене | Тип ⅲ Бетонска рамена | |||
| Копча | Уписати | Тип а | Тип Б | Тип а | Тип ИИ |
| Сила за стезање | 8 кн | 9 кн | 8 кн | 10 кн | |
| Рангирање | 9 мм | 8 мм | 9 мм | 10 мм | |
| Метода причвршћивања | Жељезнички вијак | ||||
| Обртни момент | Око 80 до 120 Н . м око 120 до 150 н . м (мјесто радијуса) | о 100-140 н. м | |||
| Жељезнички уздужни отпор | >7.5 кн | >9 кн | |||
| Железнички јастучић | Сет | Једнослојни гумени јастучић између железничке и спаваће | |||
| Модел | 60-10-11 | 60-10-17 60-12-17 | |||
| Величина | 185×149×10 | 190×149×10(12) | |||
| 90-120 КН / ММ | 55-80 КН / ММ | ||||
| Стандардни | ТБ / Т2626 | ||||
| Висина челичне шине | Жељезничка висина површине | 186мм | |||
| 10 мм | 20 мм | 10 мм | |||
| Подесити положај | Испод шина, подесите висину шина | ||||
| мерач | подесите износ | -8-+12 мм | -12-+8 мм | ||
| Подесите начин | Подесите се заменом различитог броја седишта мерача и преграда | ||||
| подесите ниво | 2 мм | ||||
4. потребе за одржавањем
Тип И:Захтева чешћи инспекције и замјене због ниже чврстоће компонената, што доводи до већег трошкова одржавања .
Тип ИИ:Дужи животни век и мање потребе за одржавањем захваљујући надоградњи материјала и дизајну .
Укратко, Тип ИИ представља побољшање овисно о типу И, нудећи јасне предности у материјалима, перформансама и примјени да би се задовољили развијајући жељезнички транспортни захтеви .
Гнее РаилДа ли је професионална компанија која се фокусира на међународну трговину железничким причвршћивачима, углавном испоручујући различите врсте железничких затварача, прикључне вијке, еластичне заптивке и друге производе . Имамо стабилну производњу производње и професионалну квалитетну технику да испуни међународни системски стандард у развоју, који су у логистици и контролу квалитета уврстили да је у логистици и контролу квалитета да пружимо конструкцију квалитета и услуге да пружимо корисничким системима, а да клијентима у логистику и контролу квалитета у логистику и контролу квалитета у логистику и клијентима користимо да да купцима из одабира квалитета и контролу квалитета у логистику и контролу квалитета у логистику и контролу квалитета на логистику и клијентима користимо ЦХАРТИОНС. Транспорт .