Еластична метода испитивања умор за пролећне клипове
- Како треба поставити учесталост за утоваривање за еластични испит за умор?
Frequency must simulate impact frequency when trains pass: set to 10Hz for ordinary railway clips (corresponding to train speed 80-120km/h) and 15Hz for high-speed railway clips (200-350km/h). Excessively high frequency (>20Хз) узрокује грејање итела; Када температура прелази 60 степени, еластични модул се смањује за 5% - 8%, што утиче на тачност резултата. Претходно 1000 пута (5Хз) пре тестирања да бисте елиминисали почетни стрес, а затим покрените формално тестирање на постављеној фреквенцији.
- Који је опсег амплитуде оптерећења за еластичну тестирање уморног умора?
Амплитуда је 5-10кн за тип типа ⅰ исечци и 8-15кн за тип ⅱ, који покрива стварну промет варирања силе силе. Учитавање таласног облика мора бити синусоидни током учитавања, са вршним одступањем мање или једнако ± 5%. Пауза након сваке 100.000 циклуса за мерење деформације прекривања у слободној држави; прекинути тест и снимање циклуса ако пређе 10% почетне вредности.
- Како симулирати утицај различитих температура околине на Еластиц Цлип умор?
Тест у 高低温 комори: ЛОВ - Температурна група на - 40 степени (тешка хладна подручја), собну температуру у 20 степени, висока температура, висока температура у 60 степени (температура летње шине). Свака група има најмање 3 узорка, тестирана до лома или 2 милиона циклуса. Живот умора на ниској температури је 20% -30% нижи од собне температуре, а 10% -15% ниже на високој температури; Снимите податке одвојено за процену живота.
- Које су предмете за инспекцију након тестирања еластичних умора?
Проверите да ли су преломи након тестирања, углавном на савијањем концентрације стреса (30 - 50 мм од репа). Непропуснине клипове Потребна је преостала испитивања еластичности: након примене 10кн оптерећења и истовара, преостала деформација треба да буде мања од или једнака 1 мм. Посматрајте расту за пропад за умор са металографским микроскопом, анализирајте морфологију прелома да бисте утврдили да ли је ломљиво преломи. За жељезничке клипове велике брзине проверите трошење површинских премаза; Подручје љуштења преко 5% је неквалификовано.
- Који су критеријуми за квалификацију за тестирање еластичних умора?
Ordinary railway clips must withstand 2 million cycles without fracture, with residual deformation ≤1.5mm; high-speed railway clips must withstand 3 million cycles without fracture, residual deformation ≤1mm. If abnormal load fluctuations occur during testing (deviation >10%), престаните да проверите за лабаве учвршћења; Поново покрените тестирање након решавања проблема (претходни циклуси су неважећи). Квалификациона стопа клипова у истој серији мора бити већа од или једнака 95%; У супротном, серија се сматра неквалификованим.