Фисхплате Раил Јоинт Цоннецтион и технологија компатибилности модела
Које су основне класификације модела рибљих плоча и применљивих спецификација шина?
Плоче за рибу су класификоване према националном стандарду/страном стандарду/тежини шине, националне стандардне рибље плоче су подељене на моделе од 43/50/60/75кг/м, страни стандард на моделе УИЦ60/БС80А/АРЕМА136РЕ, модели тачно одговарају спецификацијама шине. 43кг/м рибља плоча је погодна за шине са основним шином који испуњавају исту спецификацију, основни стандард шине испуњава исте спецификације лак-потребе за лагано оптерећење. 50/60кг/м рибље плоче су главни модели за обичне железничке/велике-брзине железничке везне линије, са 6 рупа за вијке, већом снагом везе и глаткијом вожњом. 75кг/м рибља плоча је погодна за велике-брзине, шине са дебелим вијцима и главним шинама отпорним на ударце против-деформације зглобова, прилагођавање-возњи великом брзином. Стране стандардне плоче за рибу су дизајниране према одговарајућим страним стандардним шинама, са потпуно усклађеним позицијама рупа, димензијама и дебљином, директно пристајањем на међународну конструкцију спојева колосека.
Који су основни захтеви за материјалима рибљих плоча и принципи усклађивања материјала са шинама?
Материјал језгра рибљих плоча мора бити исте класе као и шине, национални стандардни рибљи лимови су легирани челик У71Мн/У75В, страни стандард су УИЦ900А/Граде335 материјал, чврстоћа је једнака шинама да би се избегло неуједначено напрезање. Обичне железничке рибље плоче користе У71Мн материјал са затезном чврстоћом већом или једнаком 880МПа, упарене са шинама од истог материјала, добре пластичности и једноставне монтаже. Железничке-брзине/тешке- плоче користе У75В материјал са затезном чврстоћом већом од или једнаком 980МПа, отпорношћу на хабање и замор, подносе вибрације високе{12}}високе фреквенције синхроно са{{13}железничким шинама за велике брзине. Основни принцип усклађивања материјала је иста чврстоћа и материјал, одступање чврстоће Мање или једнако 100МПа, забрањено је спајање рибљих плоча ниске{16}}стинке са шинама високе{17}}како би се избегао први отказ споја. Подударање материјала захтева одступање тврдоће мање од или једнако 20ХБ и разлику у садржају хемијских елемената мању или једнаку 5% да би се обезбедио уједначен напон на спојевима без локалног оштећења.
Које су основне спецификације процеса и захтеви за обртни момент вијака за уградњу рибље плоче?
Пре уградње рибље плоче, прво очистите завршну страну споја шине и рупе за вијке, уклоните рђу и остатке како бисте осигурали да спојеви пристају без зазора и да су рупе за вијке поравнате без померања. Причврстите рибљу плочу на обе стране споја шине како бисте осигурали да је рибља плоча центрирана и симетрична, да прорез у потпуности одговара глави шине и бази шине без искошења и дислокације. Провуците потпорне завртње велике{2}}врсте, уградите равне подлошке и сигурносне навртке, претходно-затегните у серијама по редоследу од средине до ивице да бисте избегли концентрацију напрезања од појединачног закључавања. Обртни моменат завртња на плочици је подешен према спецификацијама шине, шине 50/60 кг/м са обртним моментом 600-800 Н·м, шине 75 кг/м са обртним моментом 800-1000 Н·м, стране стандардне рибље плоче постављају обртни момент према одговарајућим стандардима. Након уградње, проверите да ли рибља плоча нема савијање ивица, зазор у споју мањи од или једнак 0,2 мм, да завртњи не олабаве и грешку равности шинског споја мању или једнаку 0,3 мм.
Које су основне структурне разлике између-брзе железнице/обичне железнице/индустријских рударских плоча?
-Железничке плоче за велике брзине су лучно задебљане структуре, део за причвршћивање главе шине је са лучним закошењем како би се избегао удар точкова о зглобове током вожње, прилагођавајући се потребама велике-брзине и глатке вожње брзих пруга{2}}. Обичне железничке рибље плоче су равне плоче конвенционалне структуре дебљине 16-18мм, положаји рупа за вијке су симетрично дизајнирани, погодна обрада задовољавају уобичајене основне потребе за железничком везом уз економичну цену. Индустријске и рударске рибље плоче су задебљане за тешке услове-дебљине веће од или једнаке 22 мм, рупе за вијке су хабајуће-очвршћене уз јак удар и отпорност на хабање, прилагођавајући се високофреквентним условима рада котрљања у индустрији и рударству. -Железничке рибље плоче за велике брзине су усклађене са изолационим завртњима и заптивкама, изолација спојева испуњава стандарде да би се избегле сметње у струјним круговима, обичне железничке/индустријске рударске плоче су усклађене са обичним завртњима без захтева за изолацијом. Размак у споју рибље плоче за брзу железницу Мањи од или једнак 0,1 мм, обична железница Мања или једнака 0,2 мм, индустријска и рударска Мања или једнака 0,3 мм, тачност зазора се побољшава корак по корак у складу са брзином вожње.
Које су уобичајене грешке и мере за отклањање одржавања рибљих плоча у употреби?
Уобичајени недостаци рибљих плоча у употреби укључују хабање отвора за вијке, напуклине на каросерији, лабављење зглобова, деформацију рђе и дислокацију шинских спојева, а све треба благовремено третирати како би се осигурала безбедност вожње. Хабање отвора за вијке веће од или једнако 1 мм довешће до подрхтавања завртња и квара на закључавању, нове рибље плоче се морају одмах заменити, а тешке-линије за тешке услове унапређују хабање-отпорне на хабање{3}} да би се смањила учесталост хабања. Пукотине на плочицама су углавном узроковане концентрацијом напрезања или преоптерећењем, уклоните напукле рибље плоче и замените их новим, проверите да ли оптерећење линије премашује стандард, ојачајте колосек са обе стране спојнице. Отпуштање зглоба је слабљење обртног момента или отпуштање против-отпуштања, притегните завртње на стандардни обртни момент, инсталирајте подлошке против-олабављења, проверавајте вредност обртног момента месечно и поново затегните на време. Деформација рђе је узрокована опадањем премаза и обрадом од влаге, уклањања рђе и топлог{9}}поцинчавања, замените плоче од нерђајућег челика у приобалним подручјима да бисте продужили век трајања. До дислокације шинског зглоба долази услед неправилног одабира рибље плоче, замене прилагођених плоча за рибу, калибрације положаја шине, ре-инсталирања и закључавања према спецификацијама.