Механизам истрошеног трошења и спречавање лабавих вијака гусеница
П1: Шта је узнемирујуће трошење вијака гусеница и како до њега долази?
A1: Истрошено хабање се односи на хабање узроковано поновљеним релативним клизањем између вијака, матица и подложака под малом амплитудом. Вибрације током проласка воза изазивају високо{1}}микро-проклизавање на контактним површинама навоја, уништавајући површинске оксидне филмове и формирајући металне остатке. Крхотине додатно погоршавају трење и хабање, повећавајући зазор навоја и смањујући коефицијент трења, што на крају доводи до слабљења обртног момента завртња и само-олабављења. Истрошено хабање се често јавља на вијцима нормалног изгледа, који карактеришу снажно прикривање и брз развој.
П2: Где је хабање вијака најтеже?
A2: Хабање је најочигледније на спојевима, скретницама, кривинама, раскрсницама и другим деловима са јаким вибрацијама и сложеном силом. Ови делови имају велики удар на воз и високу фреквенцију вибрација, што доводи до чешћег микро-проклизавања и бржег хабања. Тешке{3}}путеве показују много веће хабање од обичних конопа због великог осовинског оптерећења и бројних цикличних оптерећења. Поред тога, комбиновано хабање и корозија у приобалном и влажном окружењу додатно убрзавају квар завртња.
П3: Које специфичне ефекте трошење има на перформансе причвршћивања вијака?
A3: Истрошено хабање деформише профил навоја, повећава зазор причвршћивања и отежава одржавање преднапрезања завртња. Остаци хабања заробљени између навоја изазивају лажно висок обртни момент и недовољно стварно предоптерећење. Дуготрајно-хабање слаби ефективни део вијка, смањује снагу и олакшава лом под оптерећењем. Истрошено хабање такође оштећује премазе против -корозије, убрзавајући корозију вијака и формирајући двоструки режим квара „хабање + корозија“.
П4: Могу ли подлошке за закључавање у потпуности да потисну хабање?
A4: Запорне подлошке побољшавају отпорност на трење и смањују вероватноћу отпуштања, али не могу у потпуности да елиминишу микро-померање. Под јаким вибрацијама и даље долази до микро-клизања на контактним површинама и остаје хабање. Запорне подлошке само одлажу процес отпуштања, а не суштински заустављају развој хабања. Стога, поред елемената против-олабављења, потребан је одговарајући обртни момент, редовно поновно затезање и површинска обрада да би се постигло дуготрајно-причвршћивање.
П5: Како смањити хабање и отпуштање вијака на лицу места?
A5: Користите квалификоване равне и закључане подлошке да бисте обезбедили равне контактне површине и стабилно трење. Строго контролишите обртни момент инсталације да бисте избегли прекомерно-олабављење или прекомерно{2}}затезање. Нанесите специјални лепак против-олабављења или маст на навоје да бисте смањили микро-проклизавање и хабање. Редовно вршите проверу момента момента на завртњима кључа и одмах их поново затегните. Веома истрошене и{8}}оштећене завртње на време замените да бисте спречили ширење олабављења.