Шта је лака челична шина?
Лака челична шина се односи на лакше{0}}тешке челичне шине, обично тежине 30 кг по метру или мање, које се користе за привремени, ниски-превоз или специјализовани транспорт на местима као што су рудници, градилишта, фабрике и шумарство, нудећи предности као што су нижа цена, лакше руковање и брза инсталација у поређењу са тешком шином. Уобичајени типови су означени њиховом тежином (нпр. П8, П12, П18, П24) и направљени су од издржљивих материјала попут К235 или 55К челика.
ГБ 22кг шина наспрам ЈИС 22кг челична шина
ГБ 22кг шина и ЈИС 22кг шина су често идентичне по димензијама и замењиве за лаку индустријску или рударску употребу, у складу са кинеским ГБ/Т 11264 и јапанским ЈИС Е 1101 стандардима, респективно, али увек проверавајте специфичне димензије и разреде материјала за критичне примене, с обзиром на то да отвор за отворе за вијке има мало другачији размак (нпр. К235Б, У50Мн) могу бити слични за одговарајуће перформансе.
Кључне сличности
- Подударање димензија: Профили-попречног пресека (глава, мрежа, основе) за шине од 22 кг/м према ГБ и ЈИС стандардима су често идентични, што их чини заменљивим у многим случајевима.
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Лигхт Раил | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
ЈИС 22кг челична шина
Шине од 22 кг из ГНЕЕ РАИЛ-а се производе према јапанском индустријском стандарду Е1103-М у дужинама од 12,19 метара. Углавном се користе у апликацијама као што су шине за колица, шине за кран, навози и многе друге апликације.
| МЕХАНИЧКА СВОЈСТВА | |
| ЗАТЕЗНА ЧВРСТОЋА Н/мм2: | 637 мин. |
| ТРЕНУТАК ИНЕРЦИЈЕ: | 339 цм4 |
| СТАНДАРДНА ДУЖИНА: | 12.19m |
| ИЗДУЖЕЊЕ (%): | 10 мин |
| МОДУЛ СЕКЦИЈЕ: | 69,6 цм3 |
| ИЗРАЧУНАТСКА МАСА: | 22,3 кг/м |
- Примена: Оба се користе за лаке железнице, рударске пруге и фабричке подове.
Кључне разлике и разматрања
- Стандарди: ГБ се односи на кинеске националне стандарде (ГБ/Т 11264), док се ЈИС односи на јапанске индустријске стандарде (ЈИС Е 1101).
- Додатна опрема: Док се саме шине подударају, рибље плоче (шински спојеви) и завртњи могу имати различите шаблоне рупа (нпр. размак рупа за вијке), што захтева посебан одговарајући прибор за сваки стандард, кажу неки извори.
- Оцене материјала: Оба стандарда нуде различите врсте челика (нпр. К235Б, 55К, манган челик као што је У50Мн) са различитим снагама и отпорношћу на хабање, тако да обезбедите да својства материјала буду усклађена за перформансе.
| 55Q | Механичка својства | Хемијски састав (%) | |||||||||
| Граница течења | Затезна чврстоћа | Издужење | Тврдоћа | C | Си | Мн | S | P | |||
| МПа | кг/мм² | МПа | кг/мм² | мин | ХБВ | Мање или једнако | Мање или једнако | ||||
| Веће или једнако | Веће или једнако | Веће или једнако | Веће или једнако | Веће или једнако | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Q235B | Механичка својства | Хемијски састав (%) | |||||||||
| Граница течења | Затезна чврстоћа | Издужење | Тврдоћа | C | Си | Мн | S | P | |||
| МПа | кг/мм² | МПа | кг/мм² | мин | ХБ | Мање или једнако | Мање или једнако | Мање или једнако | |||
| Веће или једнако | Веће или једнако | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
Од 2008.ГНЕЕ РАИЛвећ више од 18 година испоручује челичне шине различитих квалитета, челичне шине из ГНЕЕ се веома препоручују у Кини и иностранству. Уз најсавременију опрему, ГНЕЕ производи челичне шине високог квалитета које испуњавају захтеве већине земаља. Овде су доступне стандардне шине, очвршћене шине, тешке шине, лаке шине, шине за кран и други типови, као један од главних добављача шина у Кини, ГНЕЕ РАИЛ ради на снабдевању економичних зелених железничких производа широм света.