Како су обезбеђене железничке пруге?

Jan 09, 2026 Остави поруку

Како су обезбеђене железничке пруге?

 

Железничке шине се обезбеђују причвршћивањем челичних шина за железничке споне (дрвене, бетонске или челичне) помоћу шиљака, обујмица или вијака, који се налазе унутар баласта (здробљеног камена) који распоређује тежину и одводи воду, док шинска сидра спречавају уздужно померање, одржавајући конзистентан ширину и стабилност против тешких терета воза.

 

Кључне компоненте и методе:


Кравате (спавачи):Перпендикуларне греде (дрво, бетон) испод шина које их држе на тачном растојању (шиљак) и преносе оптерећење на баласт.

 

rail fasteners


Причвршћивачи:

 

  • шиљци:Велики ексери забијени у дрвене везице за држање шина или основних плоча.

 

  • Клипови/системи причвршћивања:Користећи се са бетонским везицама, ове опружне{0}}челичне копче причвршћују шину за основну плочу на кравату, често са јастучићима који апсорбују ударце.

 

rail fastening

 

Модел Пречник Тежина Материјал
Тип ИИИ Ø18 0,80 кг/ком 60Си2МнА
E1609 Ø16 0,43 кг/ком 60Си2МнА
E1809 Ø20 0,61 кг/ком 60Си2МнА
E1813 Ø18 0,62 кг/ком 60Си2МнА
E2001 Ø20 0,80 кг/ком 60Си2МнА
E2007 Ø20 0,80 кг/ком 60Си2МнА
E2009 Ø20 0,80 кг/ком 60Си2МнА
E2039 Ø20 0,80 кг/ком 60Си2МнА
E2055 Ø20 0,80 кг/ком 60Си2МнА
E2056 Ø20 0,80 кг/ком 60Си2МнА
E2063 Ø20 0,80 кг/ком 60Си2МнА
ПР85 Раил Цлип Ø13 0,25 кг/ком 60Си2МнА
ПР309А Ø19 0,85 кг/ком 60Си2МнА
ПР401 Ø20 0,97 кг/ком 60Си2МнА
ПР415 Ø20 0,95 кг/ком 60Си2МнА
ПР601А Ø20 1,03 кг/ком 38Си7
СКЛ 1 Ø13 0,48 кг/ком 60Си2ЦрА
СКЛ 3 Ø13 0,48 кг/ком 60Си2ЦрА
СКЛ 12 Ø13 0,53 кг/ком 38Си7
СКЛ 14 Ø13 0,53 кг/ком 60Си2МнА
Специјални шински клип Ø13 0,48 кг/ком 60Си2МнА
Русија железнички клип Ø18 0,58 кг/ком 60Си2МнА
Дееник Цлип Ø25 0,49-0,68 кг/ком 60Си2МнА
Један анти- Ø20 0,25 кг/ком 60Си2МнА
Крађа

 

  • Вијци:Користи се на спојевима шина и са основним плочама за сигурне везе.

 

  • баласт:Дробљени камен који подржава везе, омогућава дренажу и спречава кретање колосека.

 

  • шинска сидра:Уређаји причвршћени за шину који се укопавају у баласт како би спречили померање колосека по дужини услед температурних промена или сила воза.

 

rail fastening

 

Име Раил Анцхорс
Тип Користи се за шину од 50Кг, 85Кг,90/91ЛБ, 115РЕ /136РЕ, УИЦ54 и УИЦ60
  Или тип према цртежима купаца
Материјал 60Си2МнА 45# КТ500-7
Хемијски састав (%) Ц:0,56-0,64, Мн:0,60-0,90, Си:1,60-2,00, Цр: Мање или једнако 0,35, П: Мање или једнако 0,03, С: Мање или једнако 0,03 Ц:0,42-0,50, Мн:0,50-0,80, Си:0,17-0,37, Цр: Мање или једнако 0,25, П: Мање или једнако 0,035, С: Мање или једнако 0,035 Ц:3,60-3,80, Мн: Мање или једнако 0,6, Си:2,50-2,90, П: Мање или једнако 0,08, С: Мање или једнако 0,025
Површина обична (науљена), сликање у боји

 

  • Везане плоче:Металне плоче између шине и везице (или основне плоче) које шире оптерећење и спречавају хабање.

 

Основна плоча за везивање, која се такође назива ђон плоча или основна плоча, је комад плоче направљен од челика који се користи између шина и спојница како би се повећала површина додира лежаја и одржавала шина све време на правом ширини. За дрвене споне, основна плоча је увек фиксирана помоћу шинских шиљака или шинских вијака у рупама на плочи.

 

rail fastening

 

заваривање:Термитско заваривање спаја делове шине у дугу, континуирану заварену шину (ЦВР) за глађе и јаче колосеке.

 

ГНЕЕ РАИЛнуди различите врсте железничких причвршћивача како би испунили захтеве клијента, као што су еластична шинска обујмица и стезаљка, шиљци за шине, пластични типли, високо затезни вијци за шину са навртком, плоча за шину (кравата), плоча за шину, раме за шину (уметак), рибље завртње, ЕВА траке, итд. производити квалификоване производе у складу са тим.

 

Кликните овдеда добијете детаљан каталог производа ГНЕЕ РАИЛ.