Како се дефинише вредност статичке крутости пруга?

Dec 24, 2025 Остави поруку

A раил падсе убацује између шине и основне плоче или прага. Шински подметач се уводи у систем шинских причвршћења због своје еластичности или вискоеластичности која се може применити у интервенцији заморног пуцања прагова. Смањује се динамички напон од удара точка или шине и од редовног и од неправилног кретања.

 

rail fastening

 

Како се дефинише вредност статичке крутости пруга?

 

Статичка крутост пруге се дефинише као однос споро примењеног вертикалног оптерећења и резултујућег угиба, који се обично мери у килоЊутонима по милиметру (кН/мм) и израчунава из нагиба криве угиба силе-у еластичном региону, што представља отпор подметача на деформацију, под стабилном стабилном равнотежом отпора на вибрационо оптерећење колосека. Он квантификује колика је сила потребна да би се постигло одређено вертикално кретање, при чему веће вредности указују на већу крутост за тешка вучна возила, а ниже вредности обезбеђују мекоћу за брзу шину-.

 

Фактори који утичу на укоченост:


Материјал: Различити полимери (ЕПДМ, ЕВА, ТПЕ) имају инхерентно различите нивое крутости.

 

rail fasteners

 

Сировина Гума, ЕВА, ТПЕЕ, ХДПЕ
Стандард УИЦ, АРЕМА, ТБ/Т2626-95
Апликација 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115РЕ, УИЦ54, УИЦ60, С49
Број модела 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Радна температура -50~70 степени
Цертификат МСДС, РОХС, РЕАЦХ
Напомене Треба их чувати на чистом, проветреном месту. Немојте бити на директној сунчевој светлости и држите се даље од извора топлоте и хемијског реагенса. Не дирајте уље, органски растварач и друге хемикалије. Забрањено излагање.


Температура: Укоченост се генерално значајно смањује са повећањем температуре.


Дебљина: Дебљи јастучићи су мекши (мања крутост).


Оптерећење прстију: Повећана сила стезања (оптерећење прстију) повећава крутост.

 

Које су разлике у крутости између шинских еластичних јастучића направљених од различитих материјала?

 

Крутост подметача шине значајно варира у зависности од материјала, при чему је ЕВА генерално најтврђи, праћен ТПЕ (термопластични еластомер) (средњи) и ЕПДМ (етилен пропилен диен мономер) (најмекши) на собној температури; тврђи јастучићи (попут ЕВА) смањују вибрације, али повећавају хабање баласта, док мекши јастучићи (као што је ЕПДМ/гума) нуде бољу изолацију вибрација, али могу изазвати више оштећења баласта, при чему се крутост такође мења са температуром, оптерећењем и дебљином јастучића.

 

railway pad

 

ГНЕЕ РАИЛ пружа изузетне еластичне шине различитих типова за-брзе пруге, нормалне{1}}брзине и дизалице. Посебно су шине направљене од гуме, ЕВА, ТПЕЕ и ХДПЕ веома популарне међу купцима. Наши железнички гумени јастучићи одговарају шинама као што су УИЦ54, УИЦ60, БС80лбс, БС100лбс, итд. Имамо више од 130 комплета машина у нашим производним линијама које могу достићи годишњи производни капацитет до 2000.000 комада шинских јастучића. Нудимо широк асортиман шинских подметача и других материјала за шине по конкурентним ценама.

 

За више информација – контактирајте одмах!