Раил падссу еластичне полиуретанске простирке које су постављене између челичних шина и железничких прагова како би се горњи део прага заштитио од хабања и удара.
Како се одређује дебљина шинских подметача?
Дебљина шинске подлоге се одређује балансирањем пригушења вибрација, расподелом оптерећења и стабилношћу колосека, у зависности одбрзина воза, осовинско оптерећење и тип линије(нпр., тешком транспорту је потребно дебље за оптерећење, великој-брзини је потребно дебље за удобност/пригушивање), заједно са својствима материјала и факторима околине, са уобичајеним дебљинама у распону од 5 мм (тешко извлачење) до 12 мм (велика-брзина) или више, користећи тање јастучиће за чвршћу подршку и дебље за мекши јастук.

Обичне линије:6-7мм.
Тежак извлачење:5-6 мм (тврђи) или 12-20 мм (носиви).
Велика-брзина:9-12мм (или 18-22мм двослојни).
Какав утицај има дебљина на еластичне јастучиће шина?
Дебљина јастучића шине значајно утиче на крутост колосека, пригушивање вибрација и расподелу оптерећења, при чему дебљи јастучићи генерално обезбеђују бољу апсорпцију удара и смањење буке (добро за велике-брзине/тешка оптерећења), али захтевају пажљив одабир да би се избегло померање шине, док су тањи јастучићи тврђи, погодни за лакша оптерећења, али могу да доведу до краћег века трајања колосека и отпорности на удар.
Ефекти дебљине:
- Расподела оптерећења: Дебљи јастучићи распоређују тежину воза на већу површину за спавање, смањујући тачке стреса, док тањи јастучићи концентришу оптерећење.
- Вибрације и бука: Дебљи јастучићи нуде врхунско пригушивање вибрација и смањење буке, што је кључно за градски превоз, док тањи јастучићи пружају мање амортизације.

- Крутост стазе: Дебљи јастучићи повећавају флексибилност стазе (мања крутост); обрнуто, тањи јастучићи чине стазу чвршћом.
- Компатибилност система: Тачна дебљина је од виталног значаја за крутост система; предебео може пренапрегнути копче, претанак смањује силу стезања, потенцијално изазивајући пузање шине.
- Издржљивост и хабање: Одговарајућа дебљина (често дебља за тешка оптерећења) отпорна је на оштећења и продужава животни век, спречавајући прерано ломљење јастучића и пуцање прагова.
Као професионални произвођач шинских причвршћивача, ГНЕЕ РАИЛ може произвести различите врсте гумених шинских подметача са различитим материјалима, као што су природна гума, ЕВА, ХДПЕ и тако даље. У систему за причвршћивање на железници, између шинских шина и бетонских железничких прагова често се постављају гумене шине.

| Сировина | Гума, ЕВА, ТПЕЕ, ХДПЕ |
| Стандард | УИЦ, АРЕМА, ТБ/Т2626-95 |
| Апликација | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115РЕ, УИЦ54, УИЦ60, С49 |
| Број модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Радна температура | -50~70 степени |
| Цертификат | МСДС, РОХС, РЕАЦХ |
| Напомене | Треба их чувати на чистом, проветреном месту. Немојте бити на директној сунчевој светлости и држите се даље од извора топлоте и хемијског реагенса. Не дирајте уље, органски растварач и друге хемикалије. Забрањено излагање. |

