Колико често треба прегледати рибље плоче?

Aшина за рибу плочује челична спојна шипка дизајнирана да поново повеже структурни део два краја шине, тако да колосек може да настави да подржава оптерећења при котрљању током физичког прекида. Функционише враћањем отпорности на савијање и континуитетом смицања на месту споја.ГНЕЕ РАИЛиспоручује шинске рибље плоче усклађене са шинама ГБ 8–60 кг/м, УИЦ50/УИЦ54/УИЦ60, ДИН536 А55–А120 кранским шинама, КУ70/80/100/120, ЈИС шинским стандардима, АС1085 шинама, БС11 профилима за брзе спојеве и комплетним рампним профилима/АСЦЕ,

Зашто се шинске рибље плоче користе у железници?

Шинске рибље плоче (или спојне шипке) су критичне компоненте у железничкој инфраструктури које се користе за безбедно спајање два краја шине. Они одржавају хоризонтално и вертикално поравнање, обезбеђују структурални интегритет расподелом оптерећења точкова и омогућавају термичко ширење/скупљање, чиме се повећава безбедност, стабилност и смањује одржавање.

• Повезивање шина:Они држе суседне крајеве шина заједно, обезбеђујући континуитет колосека.

• Расподела оптерећења:Они делују као мост, преносећи оптерећење точкова са једне шине на другу, што смањује напрезање на споју.

• Поравнање и стабилност:Они одржавају одговарајући ниво (вертикални) и линију (хоризонтални) шине, спречавајући скретање или заједничко потонуће под густим саобраћајем.

• Додатак за проширење:Дизајнирани са рупама са прорезима, омогућавају ширење и контракцију шине током промена температуре, спречавајући извијање колосека.

• Безбедност и одржавање:Јачањем зглоба спречавају исклизнуће из шина и смањују потребу за честим одржавањем.

• Подршка за сигнализацију:Посебно дизајниране изоловане рибље плоче се користе за стварање електричне изолације између шина за савремене системе сигнализације.

Колико често треба прегледати рибље плоче?

Шинске рибље плоче (зглобне шипке) захтевају инспекцију у распону од једном недељно за пруге са великим-саобраћајем (50+ возова дневно) до сваких 3-6 месеци за умерен саобраћај, а најмање једном годишње за колосеке мање густине. Инспекције се фокусирају на проверу затегнутости вијака, тражење пукотина, праћење хабања и обезбеђивање правилног поравнања шина.

Кључне тачке инспекције и одржавања:

учесталост:Подручја{0}}са великим саобраћајем треба прегледати сваких 3-6 месеци (или једном недељно за веома густ саобраћај) да бисте проверили да ли су завртњи олабављени и да ли су крајеви шине залепљени.

Шта проверити:

• Затегнутост: Проверите обртни момент вијака (обично 400-600 Нм) да бисте спречили лабаве спојеве.

• Пукотине/истрошеност: Визуелно проверите има ли напрслина од замора, посебно око рупа за вијке.

• Корозија: Проверите да ли има рђе, што може ослабити везу.

• Мере које треба предузети: Одмах замените оштећене или напукнуте рибље плоче. Редовно подмазивање навоја вијака може спречити корозију.

• Индикатори високог{0}}високог ризика: Ако размак између шина постане превелик или ако спој показује прекомерно вертикално скретање, потребно је хитно одржавање.

Основан 2008.ГНЕЕ РАИЛје водећи светски произвођач и добављач железничких компоненти, специјализован за висок-квалитетшинске рибље плоче(шипке за спајање/шипке за спајање) са јаким производним капацитетом и глобалним сервисним могућностима.

Наш портфељ шинских рибљих плоча је свеобухватан и усаглашен са међународним стандардима, укључујући УИЦ, АРЕМА, БС, ДИН и ГБ, покривајући лаку шину (8кг-30кг), тешку шину (38кг-75кг) и шину с краном (КУ70-КУ120). Нудимо различите типове као што су изоловане спојне шипке, испупчене рибље плоче и компромисни шински спојеви, са прецизним спецификацијама (4-рупа/6 рупа, 24 инча/36 инча), обезбеђујући одличне механичке перформансе. Подржавамо строгу контролу квалитета подржану од стране ИСО 9001:2015 од стране трећег центра за проверу и инспекцију у кући, ГС део БВ. Наша услуга на једном месту укључује прилагођавање, производњу, паковање и подршку након продаје, прилагођену потребама пројекта клијената.

Гет А Куоте