Раил падссу еластичне полиуретанске простирке које су постављене између челичних шина и железничких прагова како би се горњи део прага заштитио од хабања и удара.
Почетна крутост шинске подлоге је пројектована да не буде висока, тако да је њихова релативна деформација под оптерећењем прстију опруге веома значајна. На овај начин може да гарантује да шинска подлога остане у блиском контакту са шином упркос било каквим вертикалним померањима потоње. Поред тога, разлог зашто су шине направљене од гуме или пластике је да пригуше ударце вибрација воза који пролази.
Подлога за шину положена испод шине служи за гаранцију
- Расподела оптерећења покрива већу површину
- Смањење концентрације оптерећења и стреса од замора приликом употребе
- Равномерна површина контакта између шине и потпорних компоненти
- Смањење буке и структурних вибрација
- Функција заптивања између горњег носача и дна шине
- Смањење хабања шина и релевантних пратећих компоненти
Како пружна подлога штити шину од удараца?
Подметачи за железницу штите шине од удараца делујући као атампон за амортизовањеизмеђу шине и прага, апсорбујући ударце, распоређујући оптерећење точкова на већу површину и пригушујући вибрације, што смањује стрес, спречава оштећење прага (абразија/згњечење) и продужава век колосека. Они функционишу тако што се благо деформишу под оптерећењем да упију енергију, а затим је полако ослобађају, ублажавајући оштре ударе возова и минимизирајући буку.
- Апсорпција удара: Еластични материјал јастучића (као што је гума или плута{0}}гума) се деформише под тежином точка, упијајући енергију изненадног удара уместо да је пусти да се пренесе директно на спавач.
- Расподела оптерећења: Распростирањем концентрисане силе са точка на ширу површину прага, јастучићи спречавају тачке високог{0}}притиска које изазивају хабање и деформацију.
- Пригушивање вибрација: Смањују резонантне вибрације и-високофреквентне потресе (попут оних око 1000 Хз), што смањује буку и структурни замор на компонентама стазе.
- Превенција абразије: Ефекат амортизације спречава трљање шине директно о праг, спречавајући хабање (абразију) и гњечење површине прага.
- Побољшана стабилност: Јастучићи обезбеђују конзистентнију контактну површину, апсорбујући мање неправилности и побољшавајући укупну стабилност стазе.
Како одредити старење шинских јастучића?
Кроз визуелну инспекцију (пукотине, промена боје, хабање) и тестирање физичких својстава, мерење промена у тврдоћи, дебљини и крутости (константа опруге), често упоређивање резултата са основним подацима или стандардима, а понекад и коришћењем убрзаних лабораторијских тестова (топлота, уље) или-динамичких мерења на лицу места (смањење вибрација) и предвиђање смањења потреба за заменом.
Шта се мења са старењем?
- Мекши: Стари јастучићи често постају мекши, смањујући њихову крутост и способност пригушења.
- Повећане контактне силе: Мекши, деградирани јастучићи могу повећати контактне силе шине/спава, утичући на стабилност колосека.
Као професионални произвођач шинских причвршћивача,ГНЕЕ РАИЛможе произвести различите врсте гумених шинских јастучића са различитим материјалима, као што су природна гума, ЕВА, ХДПЕ и тако даље. У систему за причвршћивање на железници, између шинских шина и бетонских железничких прагова често се постављају гумене шине.