Иновација и примјена железничке процјене топлотне пречишћавања
- Које врсте процеса гашења се користе у он-линијским топлотним лечењу шина?
Уобичајени процеси за гашење укључују угашење прскања, индукцијско гријање, а укидање укидања контролира притисак и угао млазница да равномерно прскају маглу високог притиска на жељезницу, а брзину гужве у облику песара . индукционо удесној температури брзо је загревање електричне енергије . индукционо удесној површини, прибављајући фину пеарлиту угурајући брзину утемељене површине грејања у прибављалиштву шинеле шине, а затим га брзо укинула на жељезну површину, а затим га брзо загрева на жељезничким производима. прецизно контролише дубине слоја за гашење (3 - 8 мм) . укидање шине у медијуму за гашење (попут полимерног воденог раствора) за уједначено хлађење, погодно за шине велике величине . који је укидања упрљања, а индукциони угашење је високо ефикасно и индукцијско гријање је високо ефикасно и индукцијско гријање упрљања упрљања упржавања.
- Која побољшања третмана ублажава на перформансе железничке железнице?
Третман у калуму елиминише преостали стрес у угашене шине и смањује крхку каљепу ниског температуре (150 - 250 дипломира (330 - 380 ХБ), смањујући преостали стрес за 60% 350 - 500. Температура у каљепи . средње температурно (350 - 500 степен температура (350 - 500 степен температуре {{350 - 500 дипломира (350 - 500 степен температуре (350 - 500 степен температуре (350 - 500 степен температуре (350 - 500 степен температура. - 40%, погодно за тешке жељезнице . високо-температурне температуре (500 - 650 степен (500 - 650 дипломира, чинећи свеобухватна механичка својства железничке униформе, погодна за велике брзине мешовитих брзина - саобраћајне линије . кроз ратни век рашљане боје 1 - 2 пута.
- Како се он-линијски топлотни третман постиже прецизна контрола параметара процеса?
Инфрацрвени термометри се користе за праћење температуре железничке површине у стварном времену са тачношћу од ± 2 степена . у комбинацији са системом управљања ПЛЦ-ом, параметрима као што је проток протока средње и индукционе грејне снаге, када је надгледана температура железничке површине .. Ако је температура у каљеници недовољна, она продужава време грејања . у међувремену, велика анализа података о историјским производним подацима оптимизује комбинације параметара, смањујући опсег флуктуације перформанси на рангирана шинари за топлоте на ± 5% .
- Које су разлике у процесима на мрежним терминима за различите врсте шина (кинески стандарди и страни стандарди)?
Кинеске стандардне шине (као што је У71МН) имају умерени садржај угљеника, а температура гашења опште контролише се на 880 - 920 степен и притиска у прскању 0.3 - 0.5 МПА . европска - стандардних високих угља (попут Р350ХТ) за промоцију аустентилизације и усвајају "двоструког" процеса у калуму "у калуму" да би се промовисала структурално стање ({7}}. Стабилност . Стандардне шинеле легуре (као што је А685) имају сложене легуре елементе и захтевају прецизну контролу расхладне стопе како би се спречило стварање процеса марчења, често коришћењем сегментираног процеса за гашење . Ове разлике захтевају циљане прилагођавања опреме и параметрима током производње и параметара.
- Који су показатељи углавном фокусирани у инспекцији квалитета на линијским шинама третираним топлотом?
Главне инспекције фокусирају се на једноличност тврдоће, металографску структуру и преостали стрес . тестери тврдоће роцквелл-а на железничкој глави, струку и дну, са потребном разликом тврдоће мање или једнак 20ХБ 0.1 - 0.2 у размаку пеалера 0.1 - 0.2 умјећене равнотеже. 0.1 - 0.2. Тешка . Анализатори с стресом мере преостали стрес, захтевајући преостали притисак на површини веће од или једнак - 300 МПа и унутрашњим затезним стресом мање или једнаким 150МПА . повећани квалификациону стопу на линијско-личне шине од 85% на 98% кроз строге инспекције. .