Дефиниција и позадина модуларног система причвршћивања
Модуларни систем за причвршћивање шина је стандардизовани склоп дискретних компоненти које раде заједно да држе шину за праг или колосечну плочу. Комплет језгра се састоји од шинских обујмица,-завртња високе чврстоће, подлошки за закључавање, изолованих блокова мерача и унапред-уграђених чаура. Сваки део има дефинисану функцију: шинске обујмице обезбеђују силу стезања, завртњи преносе оптерећење и спречавају их да се олабаве помоћу подлошки за закључавање, изоловани блокови мерача контролишу мерач док обезбеђују електричну изолацију, а унапред-уграђене чауре дају завртњу прецизну тачку сидрења унутар прага или плоче. Пошто је свака компонента димензионисана на стандардизовани интерфејс, појединачни делови се могу заменити без демонтаже целог система, што је централна предност модуларног приступа.
Функције компоненти и типичне спецификације
| Компонента | Функција | Типична спецификација |
|---|---|---|
| Раил цлип | Обезбеђује силу стезања за држање стопе шине | Тип И, ИИ или В клип одабран према типу шине и класи оптерећења |
| Завртњи{0}}високе чврстоће | Пренос оптерећења и предоптерећење | Оцена 8.8 или више; М20 или М24 уобичајени |
| Лоцк васхер | Спречава попуштање изазвано вибрацијама{0} | Опруга или назубљени тип који одговара завртњу |
| Изоловани блок мерача | Контролише мерач и обезбеђује изолацију | Најлон{0}}ојачани стакленим влакнима; Опсег дебљине 8–20 мм |
| Унапред{0}}уграђена навлака | Сидрена тачка за вијак у прагу или плочи | Унутрашњи пречник усклађен са завртњем; ливено-или залепљено-унутар |
На шинама од 50, 60 и 75 кг/м, дебљина блока мерача се подешава у опсегу од 8-20 мм да би се одступање ширине ширине држало мање од или једнако ±1 мм. Избор обујмице прати класу оптерећења линије: лаки-водови за оптерећење користе обујмице са силом стезања већом или једнаком 6 кН, док за тешке-водове за вучу је потребно већу или једнаку 20 кН. Дужина завртња је усклађена са висином шине и дебљином прага тако да 3-5 завоја навоја остају изложени након затезања.
Прилагођавање различитим типовима стаза
| Врста стазе | Конфигурација | Кључни параметри |
|---|---|---|
| Брза{0}}железница | Модуларни систем{0}}ниског отпора | Уздужни отпор 4 ± 1 кН; стабилан на 350 км/х |
| Тешка{0}}железница | Ојачани систем, дебље копче, више вијака | Сила стезања већа или једнака 25 кН |
| Градски транзит | Систем за{0}апсорбовање удара са еластичном подлогом | Слабљење убрзања вибрација веће или једнако 30% |
| Конвенционална железница | Систем опште{0}} | Сила стезања већа или једнака 12 кН; умерен трошак |
Главна структурна разлика између колосека без баласта и баласта лежи у уградњи рукаваца. Гусеница без баласта користи интегрално унапред{1}}уграђене навлаке изливене у плочу, док колосек са баластом прилагођава рукавац резервисаним рупама бетонских прагова. На закривљеним деловима, ојачане копче на спољној шини повећавају бочну заштиту од центрифугалног померања.
Процедура уградње и контрола обртног момента
Инсталација следи секвенцу позиционирања{0}}постављања-причвршћивања. Пре монтаже, свака компонента се прегледа: обујмице морају бити без пукотина, завртњи без рђе, а блокови мерача неоштећени. Претходно уграђене чахуре се чисте компримованим ваздухом тако да прашина и остаци не могу да утичу на налегање вијака. Блок мерача се поставља на шину, поставља се обујмица, а завртањ се затегне момент кључем на стандардну вредност: завршни момент затезања већи или једнак 400 Н·м за завртње М20 и већи или једнак 600 Н·м за завртње М24. И мањи- и већи-момент оштећују склоп, тако да је калибрисани кључ обавезан. Након затезања, провере прихватања су одступање силе стезања мање од или једнако ±2 кН и одступање мерача мање или једнако ±1 мм.
Стратегија одржавања и животни век
Модуларни дизајн омогућава циљано одржавање: оштећена обујмица, блок или вијак се замењују појединачно, скраћујући време одржавања за више од 50 процената у поређењу са потпуним растављањем. Стандардизовани делови држе залихе-резервних делова мале и заменљиве. Комбинација запорне подлошке и завртња високе{4}}врсте смањује учесталост отпуштања, продужавајући интервал одржавања на 6 месеци на линијама за тешке{6}}превозе и 1 годину на конвенционалним железницама. Изоловани мерни блокови од-отпорног стакленим-најлоном ојачаним стакленим влакнима имају век трајања од 8–10 година, а специјални алати омогућавају брзу-проверу силе стезања и обртног момента завртња на лицу места тако да се кварови ухвате пре него што утичу на безбедност у раду.
Често постављана питања
Које компоненте чине модуларни систем причвршћивања?
Стандардни сет су шинске штипаљке, завртњи високе{0}}врсте, подлошке за закључавање, изоловани блокови мерача и унапред-уграђени рукави. Сви су произведени према стандардизованим интерфејсима тако да се сваки може појединачно заменити.
Како се систем прилагођава шинама од 50, 60 и 75 кг/м?
Адаптација се постиже променом дебљине блока мерача (8–20 мм) како би одговарала ширини стопе шине и избором типа обујмице и класе силе стезања за тежину шине и класу оптерећења.
Зашто се запорне подлошке користе са завртњима велике{0}}врсте?
Динамичко оптерећење од возова који пролазе има тенденцију да временом одврне завртње. Запорна подлошка одржава преосталу напетост у завртњем споју и спречава отпуштање изазвано вибрацијама-, продужавајући интервал одржавања.
Који обртни момент је потребан за вијке М20 и М24?
Коначни момент затезања је већи или једнак 400 Н·м за М20 и већи или једнак 600 Н·м за М24 завртње. Мора се користити калибрисани момент кључ, а обртни момент треба поново-проверавати по плану.
Како је систем инсталиран на колосеку без баласта у односу на колосек са баластом?
На стази без баласта, рукави су претходно{0}}уграђени у плочу током ливења; на баластном колосеку прилагођавају се резервисаним рупама у бетонским праговима. Преостала секвенца инсталације је идентична.
Који интервали одржавања се примењују на тешке{0}}тешке и конвенционалне линије?
Тешке{0}}пруге се обично сервисирају сваких 6 месеци, а конвенционалне железнице сваких 12 месеци, захваљујући дизајну са завртњима отпорним на отпуштање-. Блокови мерача су дизајнирани за 8-10 година рада.