Оптимизација компатибилности заваривања између националних стандарда и страних стандардних шина

Sep 12, 2025 Остави поруку

Оптимизација компатибилности заваривања између националних стандарда и страних стандардних шина

 

  • Када заваривање домаћих шина у71мн (0,7 - 1,2% МН) са страним С355ЈР шинама (0,17% Ц), зашто користити жице за заваривање ниског легура и који су специфични захтеви за композицију жица?

Материјалне разлике узрокују очвршћавање (> 350ХБ) или недовољну снагу (<400МПА) са обичним жицама. ЕР50 - Г жице ниске легуре (1,4-1,8% МН, 0,8-1,1% СИ) салдо композиције, контрола тврдоће на 220-280ХБ. Жице захтевају веће од или једнаке затезну чврстоћу од 500 мПА и веће од или једнаке чврстоће приноса 420МПА, подударањем У71МН (веће од или једнако 880МПА) и С355ЈР (веће од или једнако 490МПА). Проширење управљања жицом на 15-20 мм да се избегне изгарање, обезбеђивањем јединствене механичке имовине и веће од или једнако 1,5 милиона умор циклуса.

 

rail-road-metal-featured-img

 

  • Након заваривања домаћих и страних шина, како смањити преостали стрес путем "Пост - заваривања топлотне температуре контроле градијента", и који су специфични температурни параметри?

Грејање градијент - Холдинг - Хлађење избегава додатни стрес од разлика за ширење (11,5 × 10⁻⁶ / степен ВС . 13 × 10⁻⁶ / степен). Грејање: 50 степени / х до 250 степени (држите 30мин), 30 степени / х до 580 - 620 степени (2Х задржавање); Хлађење: 40 степени / х до 300 степени, а затим хлађење ваздуха. Смањује преостали стрес од 350МПА до <120МПА, брзина пукотина од 15% на 2%. Испитна средства тврдоће (мање од девијације од одступања од мање или једнаке 30хб) и чврстини утицаја (-20 степена већа од или једнака 34Ј) пост-третман.

 

railway

 

  • Како поправити "Сингле {- бочно непотпуно фузију (дужина 5 мм)" у домаћем - страним железничким заваривањем путем локалног заваривања за поправак и који поступак детаља о примени треба да примети?

Кораци: ① Гоуге 3 мм × 5 мм утор, мљевјели на РА мање или једнако 6,3 уМ; ② Поправите заваривање са ниским жицом - легура (180 - 200а, 2-3 мм дужине лука), брушење шљаке између слојева; ③ Локално пречишћавање топлоте (300 степени × ИХ) пост-поправка. Напомене: Предгрејати на 150-200 степени, дебљина контролне слоја на 2-3 мм, продужити поправак 10 мм изван оштећења. Тест са ултразвучним тестирањем (100% елиминација оштећења), затезна чврстоћа већа од или једнака 480МПА.

 

Steel-Rail-Light-Rail-Railway-Track-30kg-M

 

  • Како судити домаћинство - компатибилност страних железничких заваривања путем "Заваривања металографске анализе за заваривање" и које су квалификоване микроструктурне карактеристике?

Узорак 5 мм са обе стране фузијске линије. Квалификоване карактеристике: ① мање или једнако 5% мартениса / баинита, већа од или једнака 90% финог бисера / ферита; ② једнолична зрна (5-10μм), мање или једнако 2 мм груби зрна зрна; ③ већа или једнака транзицијској зони од 3 мм без нагле промене. Подесите топлотну обраду (620 степени) за> 10% мартензите, смањите улаз топлоте за> 15 уМ зрна за побољшање трајности.

 

  • Које услове ретка требају симулирати за умор животног тестирања домаћих - страних железничких завара и који су стандарди и квалификовани индикатори?

Симулирајте три услова: ① Обичне железнице (120км / х, 20Т): 15 - 80кн, 10Хз; ② Хигх - брзина (350км / х, 17т): 20 - 100кн, 20Хз; ③ Тешко - ВЕЛИКО (27Т, 80км / х): 30-120кн, 5Хз. Стандард: ТБ / Т 2658.21, Р =0.1. квалификовани индикатори: већи или једнак 2 милиона циклуса (обичан), већи или једнак 3 милиона (велике брзине), веће од или једнаких 1,5 милиона (тешким вучем), прелом у основном металу. Оптимизирајте поступак заваривања ако је неквалификовано.