Захтеви за перформансе и избор материјала гусеничара
Који су основни показатељи учинка основних -плоча испод шина?
Основни индикатори учинка основних плоча испод{0}}шине обухватају тврдоћу по Шору, компресију и апсорпцију енергије удара. Тврдоћу по Шору гумених основних плоча треба контролисати на 60±5 степени да би се осигурала сила и еластичност. Скуп компресије је мањи или једнак 25%, што може да спречи губитак функције баферовања након дуготрајне-компресије. Апсорпција енергије удара је већа или једнака 97%, што може ефикасно ублажити ударну силу када возови пролазе. Поред тога, основна плоча мора имати добре изолационе перформансе и отпорност на старење, са животним веком не мањим од 15 година. Ови индикатори заједно одређују ефекат пуферовања и стабилност рада основне плоче.
Које су предности основних плоча од АЦФ материјала од вештачке хрскавице?
АЦФ материјал од вештачке хрскавице је одличан избор за основне плоче испод -шине, са бољим учинком пуферовања у поређењу са обичним гуменим основним плочама. Има већу ефикасност апсорпције енергије удара, што може боље да апсорбује вибрације -шине точкова и смањи буку. Овај материјал има мањи скуп компресије и може одржати добру способност еластичног опоравка након-дуготрајне употребе. АЦФ материјал има бољу отпорност на старење и отпорност на замор и може се прилагодити сложеним окружењима стазе. Коришћење таквих основних плоча може значајно побољшати глаткоћу рада воза и продужити укупан радни век система пруга.
Који су захтеви за правац уградње под{0}}основних плоча?
Постоје јасни прописи о смеру за уградњу под{0}}основних плоча; гумене основне плоче треба поставити са "зарезима окренутим ка унутрашњој страни стазе" како би се избегла обрнута уградња. Неки типови основних плоча имају идентификаторе у боји, као што су изоловане бафер плоче са плавом страном надоле и испод-основне плоче са белом страном нагоре, што олакшава идентификацију грађевинског особља. Током уградње, потребно је осигурати да је основна плоча потпуно уско причвршћена за носиву површину шине-, без савијања или неусклађености на ивицама, као и да је зазор мањи или једнак 0,5 мм. Искривљена или обрнута инсталација основне плоче ће узроковати неравномерно наношење силе, погоршати локално хабање и утицати на ефекат пуферирања. Строга уградња према смеру је основа за осигурање перформанси основне плоче и стабилности стазе.
Које су разлике у захтевима за основне -плоче испод шина међу различитим типовима пруга?
Брзе{0}}железнице имају веће захтеве за перформансе пуферовања и стабилност основних плоча, захтевајући избор материјала високе{1}}еластичности и ниске{2}}деформације високог{3}}квалитета. Због великих оптерећења, железнице за тешке{5}}превозе захтевају да основне плоче имају већу чврстоћу на притисак и отпорност на хабање како би спречиле превремено оштећење. Обичне железнице могу да користе -исплативе обичне гумене основне плоче да би задовољиле основне потребе за одбојницима. За водове у приобалним или влажним областима, основна плоча мора додатно да има отпорност на-корозију и влагу{10}}да би се избегло убрзано старење материјала. Различити типови линија захтевају циљано прилагођавање параметара перформанси и избор материјала основних плоча како би се постигла оптимална адаптација.
Какве утицаје на систем колосека може да изазове оштећење основних{0}}плоча испод шина?
Оштећење основне плоче ће довести до смањених перформанси пуферовања, а вибрације и ударне силе током рада воза ће се директно пренети на прагове и подлогу. Неравномерно држање силе ће погоршати хабање шина и прагова, скраћујући њихов радни век. Оштећене основне плоче могу изазвати померање шине, утицати на тачност ширине и висине и угрозити безбедност вожње. Након што је основна плоча оштећена, перформансе изолације се смањују, што може довести до квара сигналног система колосека. Правовремена замена оштећених основних плоча је важан део свакодневног одржавања колосека, који може спречити да се мали проблеми прошире у озбиљне безбедносне опасности.