Класификација шине и стандардне разлике
≥Като су материјалне разлике између кинеске стандардне и међународне стандардне шине?
Кинеске стандардне шине често користе висок манган челик попут У71МН и У75В, фокусирајући се на отпорност на хабање. Међународни стандарди попут Уића преферирају средњи карбонски челик као што су Ц45Е и Р35 0 ХТ, наглашавајући жилавост и заваривост. На пример, УИЦ 860 шине захтевају затезну снагу веће од или једнак 880МПА, док кинески ГБ \/ Т2585 У71МН шине за затезање веће од или једнаке 980МПА, погодним за тешке железнице. Процеси топљења се разликују: Међународни стандарди приоритети да чистоћа (нпр. П \/ С мање или једнако 0,02%), док се кинески стандарди фокусирају на површинску тврдоћу након топлотног третмана.
ⅡКако да брзо разликујете димензије уиц шина и арема шине?
Уиц шине означене су "кг \/ м" (нпр. УИЦ 60=60 кг \/ м), висине од 176 мм и базне ширине од 154 мм. Ареме шине користе "фунти \/ двориште" (нпр. 136ре=136 лбс \/ ид ≈67.5кг \/ м), висине од 178 мм и базне ширине 152 мм. Рабљени радијус главе се разликује (13 мм за УИЦ ВС 11,1 мм за арем), чинећи рибњаке која није заменљиве. Када купујете, проверите веб дебљину (нпр. 16,5 мм за УИЦ60 - 17,5 мм за Арем 136ре) и размаком за бушење.
Ⅲ Зашто клијенти средњих истока често захтевају топло поцинчавање за шине?
Околина на средњем истоку са високим температурама и соли на Блиском Истоку лако изазива шиину корозију. Топло-поцинчавање (дебљина слоја цинка већа од или једнака 85 μм) пружа електрохемијску заштиту, продужавајући радни век услуге 3-5 пута. Имајте на уму да поцинчавање повећава тежину шине за ~ 1,5%, а слој цинка мора бити приземљен на заваривање да би се избегла порозност. Током инспекције користите магнетни мерач дебљине да бисте осигурали јединствени цинк премаз и спречите локално нестало.
Ⅳ Како "преостали стресови" у шинама утичу на превоз?
Неравномерна топлотна обрада током железничке производње може изазвати преостале стресове. Погонске шине превисоке (нпр. Преко 5 слојева) може довести до бочног савијања или увијања. Током транспорта користите посебне заграде за причвршћивање да бисте избегли клизање и судар на наглом кочињу. У једном случају, 20% уиц54 шина показало је удубљења главе по доласку због неадекватног (трепавица), што резултира накнадом од 15% плаћања.
Ⅴ Који кључни показатељи треба да буду укључени у извештаје о инспекцији треће стране за извозне шине?
Извештаји морају да садрже хемијски састав (Ц, СИ, МН, П, С, В, итд.), Механичка својства (затезна чврстоћа, продужење, енергија удара), геометријске димензије (висина, ширина базе, ширину железничке ширине толеранције на површини (без пукотине, без пукотина (без пукотине, прекривача). Тржиште ЕУ захтева Ен 10204 3. 2 сертификата, САД је потребан ААР М -101 сертификат, а неке земље са Блискоисточним источностима захтевају додатно тестирање величине зрна (већи или једнак разреду 5).