У железничким грађевинама, одржавањем и специјалним инжењерским сценаријима, захтеви људи за дужину железнице и облик се разликују и резање железнице на захтев постало је кључна услуга како би се задовољила разноврсна потреба.
Раинд сечење има јасну потребу. С једне стране, различити железнички пројекти имају различите захтеве за дужином пруге. Стандардна дужина шине је обично 12,5 метара или 25 метара. Када посебни одељци, као што су криве, мостове и тунеле имају посебне захтеве за дужином пруге, потребно је прецизно сечење. На пример, у малим радијусу кривуље на планинским железницама, како би се осигурало да шине одговарају прагу стазе, дуге шине треба да се пресече у одговарајуће дужине пре полагања. С друге стране, када су постојеће линије реновиране или поправљене, нове шине треба да се пресече за замену због различитих дужина оштећених делова.
Тренутно су главне методе резања шина су механичка сечење и термичко сечење. Механичко сечење често користи жељезничке тестере за смањење шина са оштрицом за ротирајуће тестере велике брзине. Ова метода има високу тачност сечења, глатке резове и малу зону погођене топлотом. Неће значајно променити механичка својства шина и често се користи у сценаријима са високим захтевима квалитета сечења. Термичко сечење користи сечење пламена или сечење плазме, што користи високу температуру да се делимично топи или испаравају шине како би се постигло одвајање. Има високу ефикасност сечења и погодна је за сечење операција са релативно ниским прецизним захтевима и великим серијама.
Да би се осигурао квалитет шина након сечења,Гнее РаилСтрого контролише процес сечења шина. Пре сечења изаберите одговарајућу опрему за сечење и параметре процеса према материјалу, спецификацијама и захтевима купаца шина; Приликом сечења, осигурајте да се вертикалност и равност површине сечења испуњавају стандарде како би се избегле кварове попут буђења и зареза; Након сечења, резови ће бити полирани, а ултразвучна детекција мане и друге методе детекције ће се користити да не постоје пукотине или оштећења у области сечења, што неће утицати на безбедност и стабилност накнадне употребе шина, чиме се састанку са потребама клијената и перформанси.