Зашто је важно одабрати исправан модел кранске шине?
Избор исправног модела кранске шине је најкритичнији темељни корак у обезбеђивању безбедности, стабилности и дуговечности опреме за дизање тешке тежине. Прави профил шине спречава превремено хабање, замор конструкције и застоје у раду.


Као међународно признати произвођач у индустрији железничких и кранских пруга,ГНЕЕ РАИЛкористи деценије металуршке експертизе и огроман производни капацитет за обезбеђивање врхунских система кранских шина.
Како да изаберем прави КУ модел за тонажу мог крана?
Иако је уобичајено питати се која шина одговара одређеној „тонажи дизалице“, из инжењерске перспективе, избор се заправо заснива на максималном оптерећењу точка (или максималном притиску точка). Дизалица од 100 тона са четири точка ће испољавати знатно различите силе на стази у поређењу са краном од 100 тона са осам точкова.

Примарни циљ је ускладити ширину главе шине са ширином газећег слоја кранског точка. Ако је шина премала, концентрисани притисак ће згњечити главу шине и озбиљно оштетити прирубницу точка. Ако је шина непотребно велика, то доводи до расипања капиталних трошкова и претерано сложене инсталације. дакле,израчунавање максималног динамичког и статичког оптерећењапо точку је дефинитивна метрика за избор шине КУ серије.
Кинески стандард (ИБ/Т 5055)КУ серијасастоји се од четири главна профила: КУ70, КУ80, КУ100 и КУ120. Испод је професионална упутства која мапирају ове моделе на типичне тонаже дизалица и носивост точкова:
- КУ70 шина (ширина главе: 70 мм):
Идеално за лаке и средње{0}}прилике. Обично је упарен са мостним дизалицама и мањим порталним дизалицама укупне носивости од 5 тона до 30 тона, где максимално оптерећење точкова не прелази отприлике 200 кН.
Цртежи КУ70 шине:

| Тип | тежина (кг/м) | материјала | дужина (м) |
| КУ70 | 52.80 | У71Мн | 12 |
| висина шине (мм) | ширина дна (мм) | ширина главе (мм) | дебљина мреже (мм) |
| 120 | 120 | 70 | 28 |
- КУ80 шина (ширина главе: 80 мм):
Индустријски стандард за средње и тешке{0}}операције. Овај профил се често бира за производне погоне и теретна градилишта која користе дизалице носивости између 30 тона и 100 тона, који подносе максимално оптерећење точкова до приближно 300 кН.
Цртежи КУ80 шине:

| КУ80 Раил Параметерс | |||
| Раил Типе | Тежина (Кг/м) | Материјал | Дужина (м) |
| КУ80 | 63.69 | У71Мн | 12 |
| Ширина главе (мм) | доња ширина (мм) | Висина шине (мм) | Веб Тхицкнесс |
| 80 | 130 | 130 | 32 |
- КУ100 шина (ширина главе: 100 мм):
Дизајниран за-индустријска окружења за тешке услове као што су челичане и средње{1}}луке. Погодан је за тешке мостове и порталне дизалице од 100 до 200 тона. Широка глава од 100 мм одлично распоређује огромна концентрисана оптерећења (до 400 кН по точку).
Цртежи КУ100 шине:

| КУ100 Раил Параметерс | |||
| Раил Типе | Тежина (Кг/м) | Материјал | Дужина (м) |
| КУ100 | 88.96 | У71Мн | 12 |
| Ширина главе (мм) | доња ширина (мм) | Висина шине (мм) | Веб Тхицкнесс |
| 100 | 150 | 150 | 38 |
- КУ120 шина (ширина главе: 120 мм):
Врхунски ултра{0}}профил{1}}за тешке услове рада. Ексклузивно је резервисан за најзахтевније примене, као што су масивне лучке дизалице-до-обалне (СТС), дизалице за бродоградњу Голијат и лонце за тешке металургије. Подржава капацитет дизалице од 200+ тона, лако управљајући екстремним оптерећењима точкова већим од 500 кН.
Цртежи КУ120 шине:

| Тип шина | Стандард | Димензије мм | Стеел Граде | миса М | |||
| Висина | Басе Видтх | Хеад Видтх | Веб Тхицкнесс | кг/м | |||
| КУ120 РАИЛ | ИБ/Т5055-2014 | 170 | 170 | 120 | 44 | У71Мн | 118.1 |
Кључни инжењерски фактори изнад праве количине избора кранске шине
Избор праве шине захтева анализу комплетног оперативног окружења. Ослањање само на капацитет дизања може довести до критичних недостатака у дизајну. Узмите у обзир ове додатне факторе:
- Оперативна група (учесталост употребе): Дизалица од 50 тона која ради 24/7 у ужурбаној челичани ће изазвати знатно већи замор од дизалице од 50 тона која се повремено користи у радионици за одржавање. Операције веће фреквенције често захтевају повећање једне величине шине или надоградњу квалитета челика.
- Материјал и тврдоћа точка: Тврдоћа газишта кранског точка треба да буде компатибилна са тврдоћом шине. Неусклађени нивои тврдоће ће резултирати брзом деградацијом или точка или гусенице.
- Темељ и распон колосека: Без обзира да ли је шина постављена на непрекидну бетонску подлогу, плоче ђона или висеће челичне носаче, утицаће на то како су распоређене{0}}носне силе, што може утицати на потребну ширину основе профила шине.
ГНЕЕ РАИЛсхватите да је ваша кранска стаза холистички систем. Због тога обезбеђујемо производњу-до-од краја до краја, од ваљања прецизних КУ профила до прилагођавања тачних дужина уз високо{3}}прецизно сечење и бушење. Штавише, производимо и испоручујемо комплетне, усклађене системе за причвршћивање шина-укључујући заварене копче, стезаљке са вијцима, плоче за ђонове и непрекидне гумене јастучиће-који обезбеђују 100% компатибилност.
Ако тренутно процењујете дизајн колосека или нисте сигурни који КУ модел најбоље одговара вашим специфичним спецификацијама крана, наш инжењерски тим вам стоји на располагању.

