Захтеви за избор и контролу еластичних перформанси за основне моделе шинских еластичних обујмица
Који су основни модели еластичних обујмица за шине и прилагођене спецификације шина?
Главне еластичне обујмице за колосеке су национални стандардни тип Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ и европски стандард СКЛ15/СКЛ30, модели одговарају спецификацијама шина један по један, без универзалних модела. Еластичне копче националног стандарда типа Ⅰ су погодне за 30-50кг/м националне стандардне шине, тип Ⅱ за тешке шине од 60кг/м, тип Ⅲ је специјални тип железнице великих{8}}брзина за шине велике брзине 60/75кг/м-. Европски стандард СКЛ15 еластичне копче су погодне за УИЦ50 шине, СКЛ30 еластичне копче за УИЦ60 шине, задовољавајући еластичне потребе страних стандардних колосека. Еластичне копче за тешке услове рада користе се за индустријске и рударске гусенице са већом еластичном крутошћу да би се одупрле удару тешке опреме, а конвенционалне еластичне копче се могу користити за обичне гусенице. Избор еластичних копчи треба да одговара типу прага синхроно, стандардне еластичне копче за бетонске прагове и прилагођене проширене еластичне копче за челичне прагове како би се обезбедило чврсто приањање.
Који су основни материјали еластичних копчи и индикатори механичких перформанси језгра?
Материјал језгра еластичних обујмица је опружни челик од 60Си2МнА, специјални материјал високе-чврстоће за еластичне додатке гусеница са перформансама које далеко превазилазе обични угљенични челик. 60Си2МнА материјал има затезну чврстоћу већу или једнаку 1270МПа, напон течења већи или једнак 1170МПа, еластичност је једнака 5% може се формирати. више пута без неуспеха. Еластичним копчама је потребна површинска термичка обрада, тврдоћа се контролише на 44-52ХРЦ да би се обезбедила равнотежа између еластичности и отпорности на хабање, избегавајући крто ломљење услед превелике-и деформације услед прекомерне{14}мекоће. Еластичне обујмице могу да оставе фабрику на стандардном нивоу само ако нема еластичног слабљења и пукотина након 2 милиона тестова на замор, а за еластичне копче за железницу велике брзине{15}потребна су-тестирања на удар на ниској температури{17}}. Површина еластичних обујмица је антикорозивно третирана, поцинкована или пасивирана како би се спречило да рђа утиче на еластичност и век трајања.
Који су основни захтеви за компресију и тачке конструкције за уградњу еластичне копче?
Компресија језгра еластичне копче је 2-3мм, златна вредност која обезбеђује континуирану силу закључавања и ефекат пуферовања, недовољна или прекомерна компресија ће утицати на употребу. Ако је компресија <2мм, сила еластичне копче за закључавање је недовољна, што може лако изазвати отпуштање шине; ако је компресија >3 мм, еластична копча је преко-деформисана, лако се ломи и скраћује радни век. Током изградње, специјални алати за монтажу се користе за стезање еластичне копче у лежиште уграђено у лежиште, лагано притискање до стандардне компресије, а снажно куцање које изазива деформацију еластичне копче је строго забрањено. Након уградње, проверите да ли еластична копча није искошена или заглављена, да добро пристаје на основу шине без вешања зазора. Уградња еластичне копче за брзу железницу треба да обезбеди изолацију, одступање компресије мање од или једнако ±0,2 мм, а одступање обичне железничке еластичне обујмице мање од или једнако ±0,5 мм је прихватљиво.
Које су основне разлике у перформансама између брзе{0}}железнице и обичне железничке еластичне копче?
-Еластичне копче за железницу велике брзине имају ојачани тип Ⅲ, направљене од врхунског 60Си2МнА материјала са већом еластичном крутошћу, прецизно контролисаном компресијом на 2,5 мм и бољим ефектом пуферовања. Еластичне копче за{5}}железничке пруге за велике брзине су третиране изолационим премазом како би се избегао кратак спој колосека, прилагођавајући се захтевима за изолацију сигналног система брзе железнице{6}}, а обичне железничке еластичне копче немају обавезну обраду изолације. Времена тестирања на замор еластичних штипаљки за велике{8}}железничке пруге веће од или једнако 3 милиона пута, обичне железничке еластичне обујмице веће од или једнако 2 милиона пута, тип железнице велике брзине{11}}има јачи отпор на замор, прилагођавајући се удару точкова високе{12}}е фреквенције. Еластичне копче за{14}}железничке пруге велике брзине имају већу тачност димензија са толеранцијом мањом или једнаком ±0,1 мм, обичне железничке еластичне копче мање од или једнаке ±0,3 мм, испуњавајући захтеве за тачност различитих линија. -Еластичне копче за железницу велике брзине се користе са изолационим подлогама, а обичне железничке еластичне копче могу се инсталирати директно без додатног изолационог прибора, чинећи конструкцију једноставнијом.
Који су уобичајени проблеми и мере одржавања еластичних копчи у употреби?
Уобичајени проблеми еластичних обујмица у употреби су слабљење еластичности, деформација и пуцање, отпадање инсталације, заглављивање рђе и прекомерна компресија, а све то захтева благовремено третирање како би се избегле скривене опасности. Еластично слабљење је узроковано дуготрајним-замором од употребе, нове еластичне копче морају да се замене, а тешке-воде су надограђене на еластичне копче велике-како би се смањила вероватноћа слабљења. Деформација и пуцање еластичне копче настају услед нестандардних материјала или насилне инсталације, одмах замените квалификоване еластичне копче, стандардизујте конструкцију и забраните куцање и проверите да ли изглед еластичне копче нема оштећења пре уградње. Отпадање еластичне копче је последица недовољне компресије или лабавог прореза, поново калибришите компресију на 2-3 мм, ојачајте седиште уграђено у кревет да бисте обезбедили да је еластична копча чврсто стегнута. Заглављивање рђе еластичне обујмице је због анти-квара против корозије, поново-поцинковати након уклањања рђе, директно заменити ако је јако зарђало и очистити нечистоће на површини еластичне копче током редовног месечног прегледа. Прекомерна компресија мора да подеси положај потисне плоче и поново{12}}контролише компресију да би се избегло дуготрајно преоптерећење еластичне копче.