Спецификације и карактеристике перформанси националних стандардних шина
- Које су уобичајене спецификације националних стандардних челичних шина?
Уобичајене спецификације националних стандардних челичних шина укључују 38кг / м, 43кг / м, 50кг / м, 60кг / м, итд. Челична железница од 38 кг / м се често користи за светлосне железнице или посебне линије, а челична железница од 43 кг / м, 50кг / м челична железница може да задовоље потребе од челичне железнице од 50 кг / м. Главна спецификација која се користи у кинеским железничким линијама рубље.
- Који је захтев за затеглу чврстоћу националних челичних шина?
Генерално, затезна чврстоћа националних стандардних челичних шина треба да достигне више од 800МПА. Високо чврстоћа затезања омогућава челичну пругу да носи оптерећење воза, спречавају пробијање челичне шине и осигурати сигурност жељезничке операције. Специфични захтеви за затезање различитих врста челичних шина могу се мало разликовати.
- Како се одражава отпорност на хабање - отпорност на националне челичне шине?
Националне стандардне челичне шине побољшавају отпорност на хабање оптимизацијом хемијских састава и процеса производње. Његова површина има велику тврдоћу, која се може одупријети хабању узрокованом дуготрајним котачима, смањити количину ношења челичне шине и продужава век услуга. У озбиљним истрошеним подручјима као што су сеци за кривину, посебни процеси топлоте такође се користе за побољшање отпорности на хабање.
- Како открити равност националних - стандардних челичних шина?
Генерално, равна или посебна инструмент детекције правости користи се за откривање. Поставите равно ивицу на површину челичне шине и посматрајте јаз између равне и челичне шине. Што је мањи јаз, то је боље равност. Такође се може користити и детектор ласерских правости, што више може прецизно мерити равност челичне шине и осигурати несметано деловање воза.
- Који су сценарији апликације националних стандардних челичних шина са различитим спецификацијама?
38кг / м и 43кг / м челичне шине погодне су за светлосне железнице, фабрике и руднике посебне намене, итд., Гдје је возни топ мали, а брзина трчања је ниска челична шина је погодна за опште жељезнице за превоз, итд. и веће брзине трчања.