A шина за рибу плочује спојна шипка са вијцима која одржава поравнање шине и континуитет крутости, спречавајући одвајање крајева шине и неусклађеност узроковано термичким померањем и великим осовинским оптерећењем. Осигурава несметан прелаз точкова преко шинских спојева.ГНЕЕ РАИЛиспоручује рибље плоче за стандарде ГБ 8–60 кг/м, УИЦ50–УИЦ60, ДИН536 А55–А120, КУ70–КУ120, ЈИС 15КГ–ЦР100, АС1085 31–89 кг, БС11 и АРЕМА/АСЦЕ.
Колики је пречник рупе за шину која је нормално предвиђена за спој рибље плоче?
Пречник рупе за шину (или рупе за вијак) за спој рибље плоче је обично око 32 мм (приближно . 1.25 инча). Ове рупе, које омогућавају термичко ширење/контракцију шина, често су нешто веће од самих вијака за рибу, са стандардним пречником рупа у распону од 26,5 мм до 32 мм у зависности од пресека шине.
Кључни детаљи о пречнику рупе у шини:
- Уобичајени пречник: Најчешћа величина рупе за стандардне плоче за рибу је 32 мм, дизајнирана за смештај вијака за спајање две шине.
- Однос величине вијака: Рупе за вијке су избушене тако да буду нешто веће од вијака за рибу, што омогућава ширење и контракцију.
- Типични пречници вијака: Стандардни пречници вијака за рибу су често 25 мм (БГ), 22 мм (МГ) и 18 мм (НГ).
- Конфигурација рупа: Плоче за рибе обично имају 4 или 6 рупа за вијке, пречника отприлике 32 мм.
Који је материјал шипке шинског зглоба?
Шипке за шине (такође познате као рибље плоче, спојне шипке или шински спојеви) се обично праве од-издржљивих материјала високе чврстоће као што су топло-ваљани челик, угљенични челик или специјализовани легирани челик (као што су К235 или К255). За електричну изолацију у системима за сигнализацију, израђују се од ојачане пластике, епоксида или фибергласа.
Кључни материјали и типови:
- Стандардне шинске спојне шипке:Произведен од челика, који нуди високу издржљивост и снагу за тешки саобраћај.
- Изоловани шински спојеви:Произведен од термореактивних материјала, као што је епоксидна смола ојачана стакленим влакнима-без алкалија, која је не-проводљива, отпорна на рђу и отпорна на корозију.
- Компоненте и премаз:Неке изоловане шипке користе полиуретан, док металне шипке могу бити науљене, обојене или поцинковане ради заштите.
| Врста материјала | Типична оцена/ознака | Хемијски састав (теж.%) | Напомене / Еквивалентни стандарди |
|---|---|---|---|
| Угљенични конструкцијски челик | Q235(ГБ/Т 700) | C:Мање или једнако 0,22 Си:Мање или једнако 0,35 Мн: 0.30-0.65 P:Мање или једнако 0,045 S:Мање или једнако 0,045 |
Уобичајени меки челик за опште спојне шипке. Слично каоАСТМ А36, С235ЈР. |
| Угљенични конструкцијски челик | Q255(ГБ/Т 700) | C: 0.18-0.28 Си:Мање или једнако 0,35 Мн: 0.40-0.70 P:Мање или једнако 0,045 S:Мање или једнако 0,045 |
Нешто већа снага од К235. |
| Средњи угљенични челик | 50Мн / 50БА(ГОСТ 10779) | C: 0.47-0.55 Си: 0.17-0.37 Мн: 0.80-1.20 P:Мање или једнако 0,040 S:Мање или једнако 0,045 |
Класични челик за рибље плоче високе{0}}врсте. Широко се користи за спојеве главне линије. |
| Средњи угљенични челик | 55#(ГБ/Т 699) | C: 0.52-0.60 Си: 0.17-0.37 Мн: 0.50-0.80 P:Мање или једнако 0,035 S:Мање или једнако 0,035 |
Стандардни средњи угљенични челик за захтевне примене. Слично каоАИСИ 1055. |
Врсте шинских рибљих плоча
Шинске рибље плоче (шипке за спојеве) повезују крајеве шина да би се обезбедио континуитет конструкције, обично се категоришу према примени у типове Стандард (4-6 рупа), Изоловани (за сигнализацију), Компромисни (за различите величине шина) и Јогглед (за привремене поправке). Направљени су од челика високе чврстоће, ливеног гвожђа или композитних материјала и користе се на лаким, тешким или кранским шинама.
| Јоинт Типе | Кључна спецификација / опис |
|---|---|
| Стандардни шински спој (рибља плоча) | - Профил:Одговара секцији шине (нпр. УИЦ 60, 136РЕ). - дужина:Обично 600 мм или 800 мм по страни. - рупе:4 или 6 рупа за вијке по шипки. |
| Изоловани шински спој (ИРЈ) | - Материјал:Челично језгро са композитним изолационим крајњим{0}}стубовима/плочама или комплетан епоксидни композит. - Електрична отпорност: >10⁸ Ω. |
| Компромисни шински спој | - Дизајн:Повезује два различита профила шина (нпр. УИЦ 54 на УИЦ 60). - Профил:Свака страна је машински обрађена тако да одговара одговарајућој секцији шине. |
| Јогглед Раил Јоинт | - карактеристика:Има удубљени део који омогућава непрекидну површину главе шине ради лакшег пролаза точкова. |
| Мост Раил Јоинт | - Дизајн:Често ојачан (дебљи веб/дужа дужина) за локације са великим-напрезањем као што су прилази мостовима. |
| Лепљени изоловани спој | - Изградња:Челичне шипке залепљене за композитну изолацију помоћу лепка високе{0}}чврстоће за побољшану издржљивост. |
| Заварени шински спој (за ЦВР) | - Тип:Фласх{0}}чеони или термички завар. - Спецификација:Завар мора имати механичка својства једнака или већа од матичне шине. |
| Дилатациони спој (за БРЕ) | - карактеристика:Омогућава контролисано термичко ширење у дугим шинама на мостовима или у зонама екстремних температура. |
Основан 2008.ГНЕЕ РАИЛје водећи светски произвођач и добављач железничких компоненти, специјализован за висок-квалитетшинске рибље плоче(шипке за спајање/шипке за спајање) са јаким производним капацитетом и глобалним сервисним могућностима.
Наш портфељ шинских рибљих плоча је свеобухватан и усаглашен са међународним стандардима, укључујући УИЦ, АРЕМА, БС, ДИН и ГБ, покривајући лаку шину (8кг-30кг), тешку шину (38кг-75кг) и шину с краном (КУ70-КУ120). Нудимо различите типове као што су изоловане спојне шипке, испупчене рибље плоче и компромисни шински спојеви, са прецизним спецификацијама (4-рупа/6 рупа, 24 инча/36 инча), обезбеђујући одличне механичке перформансе. Подржавамо строгу контролу квалитета подржану од стране ИСО 9001:2015 од стране трећег центра за проверу и инспекцију у кући, ГС део БВ. Наша услуга на једном месту укључује прилагођавање, производњу, паковање и подршку након продаје, прилагођену потребама пројекта клијената.