A шина за рибу плочује елемент за{0}}јачање спојева који стабилизује крајеве шине тако што их стеже у јединствену путању оптерећења, смањујући ударце у зглобовима и спречавајући прогресивно оштећење крајева шине под цикличним осовинским оптерећењем. Неопходан је за одржавање употребљивости спојеног колосека.ГНЕЕ РАИЛнуди рибље плоче за све главне међународне шинске стандарде укључујући ГБ, УИЦ, ДИН536, КУ, ЈИС, АС1085, БС11 и АРЕМА/АСЦЕ, са контролом квалитета, верификацијом димензија и координацијом ланца снабдевања за градилишта у иностранству.
Вхат су захтеви стандардног споја шине?
Стандардни спој шине мора да обезбеди континуитет структуре, обезбеђујући снагу и крутост једнаку матичној шини како би се спречило вертикално/бочно померање. Кључни захтеви обухватају омогућавање термичког ширења/контракције, одржавање ширине, издржавање саобраћајних оптерећења без ударања и омогућавање лаког одржавања или замене. Ови спојеви се често састоје од рибљих плоча, вијака и подложака.
Кључни функционални захтеви стандардног шинског споја:
- Структурна чврстоћа и крутост:Спој мора деловати као непрекидни носач, нудећи снагу, крутост и отпорност на угиб који одговара шини коју повезује.
- Експанзија и контракција:Мора да обезбеди адекватан, сигуран зазор за термичко кретање како би се спречило извијање или расклапање.
- Континуитет траке и поравнање:Мора одржавати прецизно хоризонтално и вертикално поравнање како би се спречило искакање точкова.
- Трајност:Компоненте (плоче, вијци) морају бити издржљиве да издрже ударце, хабање и уздужне силе, као што су оне од убрзања или кочења возова.
- Оперативни захтеви:Мора се лако инсталирати, уклонити или заменити без ометања читавог дела колосека.
- Еластичност:Зглоб треба да обезбеди и вертикалну и бочну еластичност како би се ублажиле вибрације и удари.
Димензије шинског зглоба
Шински спојеви, такође познати као рибље плоче или спојне шипке, дизајнирани су за повезивање крајева шина, са стандардним величинама АРЕМА, УИЦ и БС које се обично користе. Типичне димензије укључују дужине од 24 инча (4 рупе) и 36 инча (6 рупа) за шине 115РЕ/132-136РЕ. Одликују се специјализованим размаком рупа за вијке и профилима, као што су висине шипки 4-11/16" и рупе за вијке са размаком од 6"к6"к7-1/8"к6"к6".
Уобичајени стандарди:
- АРЕМА (Америка):115РЕ, 132РЕ, 136РЕ, 141РЕ.
- УИЦ (међународни):УИЦ54, УИЦ60.
- БС (британски):БС75Р, БС80А, БС90А, БС100А, БС113А.
- Кранске шине:КУ70, КУ80, КУ100, КУ120.
| Стандард | Тип | Дужина/пречник | Тежина / Материјал | |
| АРЕМА 2007 | 115РЕ | 4 рупе-24" | 17.04Кг | 45# хемикалија |
| 115РЕ | 6 рупа-36" | 25.56Кг | састав(%): | |
| 132-136РЕ | 4 рупе-24" | 17.75Кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136РЕ | 6 рупа-36" | 26.63Кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| УИЦ{0}} | УИЦ60 | 4 рупе-630/Φ26 | 18.07Кг | Си: 0,17-0,37 |
| УИЦ60 | 4 рупе-600/Φ28 | 17.47Кг | Цр: Мање или једнако 0,25 | |
| УИЦ60 | 4 рупе-630/Φ25 | 18.1Кг | П: Мање или једнако 0,035 | |
| УИЦ54 | 4 рупе | 14.34Кг | С: Мање или једнако 0,035 | |
| УИЦ54 | 6 рупа-800 | 19.94Кг | ||
| БС 47-1 | БС75Р | 4 рупе | 6.56Кг | |
| БС60А | 4 рупе | 5.61Кг | ||
| БС80А | 4 рупе | 6.5Кг | ||
| БС90А | 685.8/Φ26 | 13.23Кг | 50# хемикалија | |
| БС90А | 792.9/Φ26.2 | 15.34Кг | састав(%): | |
| БС100А | 4 рупе | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91ЛБ | 4 рупе | 18.08Кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| 90/91ЛБ | 6 рупа | 19.9Кг | Си: 0,17-0,37 | |
| АС | 50кг | 4 рупе | 14.3Кг | Цр: Мање или једнако 0,25 |
| 50кг | 6 рупа | 19.5Кг | П: Мање или једнако 0,035 | |
| S49 | 4 рупе | 9.71Кг | С: Мање или једнако 0,035 | |
Како поставити шипку за шине?
Инсталација шипке за спојеве шине (фисхплате) укључује чишћење и поравнавање крајева шина, постављање шипки на обе стране шине, уметање подмазаних вијака са подлошкама и њихово затезање одређеним обртним моментима, обично почевши од центра ка споља. Правилно поравнање и подмазивање су кључни за осигурање стабилности и смањење стреса на стази.
Процес инсталације корак{0}}по{1}}
- Припрема:Очистите крајеве шина, уклањајући остатке, рђу или оштећења да бисте обезбедили равну, правилно поравнату површину.
- Позиционирање:Поставите спојне шипке на обе стране шине, поравнавајући рупе за вијке.
- подмазивање:Нанесите уље на контактне површине између спојне шипке и шине, као и на вијке, како бисте осигурали глатку монтажу и спречили корозију.
- Уметање вијака:Убаците вијке са подлошкама (обично се користе опружне подлошке) кроз рупе. За спојеве са 4 рупе, убаците вијке са наизменичних страна.
- затезање:Чврсто притегните завртње помоћу кључа, почевши од два средња завртња, затим спољних завртња и на крају поново затегните средње да бисте обезбедили равномеран притисак.
- Завршна инспекција:Проверите да ли је спој правилно поравнат и да ли су завртњи затегнути према спецификацијама произвођача да би се одржао мерач.
Основан 2008.ГНЕЕ РАИЛје водећи светски произвођач и добављач железничких компоненти, специјализован за висок-квалитетшинске рибље плоче(шипке за спајање/шипке за спајање) са јаким производним капацитетом и глобалним сервисним могућностима.
Наш портфељ шинских рибљих плоча је свеобухватан и усаглашен са међународним стандардима, укључујући УИЦ, АРЕМА, БС, ДИН и ГБ, покривајући лаку шину (8кг-30кг), тешку шину (38кг-75кг) и шину с краном (КУ70-КУ120). Нудимо различите типове као што су изоловане спојне шипке, испупчене рибље плоче и компромисни шински спојеви, са прецизним спецификацијама (4-рупа/6 рупа, 24 инча/36 инча), обезбеђујући одличне механичке перформансе. Подржавамо строгу контролу квалитета подржану од стране ИСО 9001:2015 од стране трећег центра за проверу и инспекцију у кући, ГС део БВ. Наша услуга на једном месту укључује прилагођавање, производњу, паковање и подршку након продаје, прилагођену потребама пројекта клијената.