Железничка краватна плоча, такође названо основна плоча или једини плоча, је врста челичне плоче која се користи између шина и прага на железничким тракама. Употреба плоча за железничке везање проширује век услуга и осигурава сигурност путника и железничких радника. Било да је на дрвеним праговима или бетонским спавама, железничким плочама играју незамјењиву функцију у причвршћивању шина.
Жељезничка плочица Гнее Раил-а може се извршити да би одговарао разним пределама шине, тјУИЦ 60, УИЦ 54, РН 45, 90 а, итд. За дрвене, челичне или бетонске прагове, у зависности од стандарда оптерећења и железнице, тј. УИЦ 60, УИЦ 54, РН 45, 90 А, итд. У сваком случају, можемо да произведемо било које друге врсте жељезних плоча или тањира у складу са цртежима купаца и других техничких спецификација.
Једномерне плочице
Појединачна плоча за ситнице има само једну повишену ивицу, која се користи за уклапање на један крај шине. Једнократна плоча за ситнице обично је у шинама које се креће у распону од 56ЛБ до100 ЛБ.
Двострука плоча за ситнице
Двострука плоча за ситнице има две уздигнуте ивице и потопљени кревет у средини се користи за слагање шине. Желела мора правилно да стави плочу између два рамена. Ова врста кравате се углавном примењује за шине веће од 100ЛБ. Постоје различите врсте једнокреветне плоче за ситнице, попут 2-рупе, 4-отвор, 5 рупа, 6-рупа или 8-рупа.
Кука Твин вее плоча
Кука Твин тине плоча користи се у положају излазне мреже иза дна пребацивања. Обично се користе у паровима како би причврстили јединствену кравату, а то такође може да обезбеди размак за везање. Међу сортима кука Твин кравате плоче, 3/4 'и 1' 'дебеле сорте су веома популарне у северној Америци.
