Процес заваривања и контрола квалитета за националне стандардне шине

Процес заваривања и контрола квалитета за националне стандардне шине

• Који су уобичајени процеси заваривања за национално - стандардне челичне шине? Које су њихове предности и недостаци?

Уобичајени процеси заваривања укључују заваривање Фласх Бутт, заваривање гаса и термо заваривање. Фласх Бутт заваривање има велику брзину заваривања, висок квалитет заједничког и високи степен аутоматизације, али захтева велику инвестицију и високе техничке захтеве за оператере. Заваривање притиска гаса има чисто процес заваривања, без шљаке и добре заједничке жилавости. Међутим, има строге услове за припрему крајњег лица железничке и заваривање је релативно велика. Термите заваривање има једноставну опрему, лако је управљати и може се извести на - сајт, али снага завареног зглоба је релативно ниска, а квалитет у великој мери погођене факторима животне средине.

• Какав утицај се параметри процеса заваривања имају на квалитету заваривања националног - стандардних челичних шина?

У заваривању Фласх Бутт, ако је струја заваривања превелика, шина је склона прегревању и паљења; Ако је струја премала, заваривање није чврсто. Недовољан притисак узнемирујуће учинит ће заваривање зглоба не уска, а прекомјерни притисак може проузроковати деформацију шине. У заваривање притиска гаса, неправилна контрола температуре грејања и време ће заједничку структуру учинити неуједначеном и утицати на перформансе. У термитском заваривању, реакциона температура и време одређују структуру очвршћивања заваривања. Ако је температура превисока или је време прегревање, прегревање структура могу се створити, смањујући снагу заједнице.

• Како се понашати не- деструктивно тестирање на квалитету заваривања националног - стандардних челичних шина?

Може се користити ултразвучна откривање мане. Откривањем ултразвучних сигнала који се одражавају унутрашњим оштећењима у заваривању, локацији, величини и облику оштећења могу се проценити, што ефикасно открију унутрашње пукотине, пора и друге оштећења. Такође се може користити препознавање магнетне честица. За површину и у близини - површинских оштећења, агломерација магнетних честица на оштећењима користи се за идентификацију, која је погодна за феромагнетне челичне шине. Раи препознавање грешке може се применити. Кроз промену интензитета зрака која продире у заваривање, слика се формира на филму како би показала ситуацију унутрашњег оштећења. Међутим, ова метода има одређене опасности од зрачења у окружење и особље и захтева строгу заштиту.

• Који су показатељи механичког имовине завареног споја? Како осигурати усаглашеност?

Индикатори механичког објекта укључују затезну чврстоћу, што би требало да буде мање од 90% од основног метала како би се осигурало да зглоб није разбијен под возним оптерећењима. Снага приноса треба да буде слична оној основног метала како би се осигурало да зглоб не прође прекомерну деформацију под стресом. Потребна је жилавост удара да би се постигла одређена вредност на одређеној температури (као што је - 20 степен) како би се спречило ниско преломирање температуре. Да би се осигурало усаглашеност, потребно је строго контролисати параметре процеса заваривања, редовно калибрирати и одржавати опрему за заваривање, а оператери заваривања морају да буду професионално обучени и раде са сертификатима. Истовремено, ојачати надзор квалитета током процеса заваривања и узорак и тестирати механичка својства сваког завареног споја.

• Који су наредни третмани потребни након заваривања национално - стандардне челичне шине?

Након заваривања је потребно нормализација лечења. Заварени зглоб је загреван до одговарајуће температуре и одржан је одређено време, а затим ваздух - охлађен да би побољшао заједничку структуру и перформансе, прерачујући зрно и побољшали снагу и жилавост. Заварени зглоб такође треба да буде основа да се површина зглобова постане површином базног метала, а храпавост испуњава захтеве, смањујући утицај и вибрације када воз прође и спречава концентрацију стреса узроковано неравним површинама. Након брушења, не - деструктивно тестирање се поново изводи како би се осигурало да квалитет завареног зглоба није погођен током накнадног процеса лечења.