A челична шинаје примарна компонента{0}}која носи оптерећење и води у систему шина, пројектована да издржи поновљени механички стрес док возила одржавају у равни дуж фиксне путање. Делује и као структурни члан и као прецизна водећа површина.ГНЕЕ РАИЛпроизводи и испоручује шине према ГБ, УИЦ, ДИН536, ЈИС, АС1085, БС11 и АРЕМА/АСЦЕ стандардима, укључујући лаке шине, тешке шине и кранске шине као нпр.КУ70–КУ120и ДИН А55–А120, са услугама које укључују прилагођене дужине, површинску обраду и комплетно-снабдевање система шина.
Од чега су направљене обичне шине?
Обичне железничке шине су направљене од високо-чврстог, високо{1}}угљеничног челика, пројектоване легуре дизајниране за екстремну издржљивост, тврдоћу и отпорност на хабање да се носи са великим оптерећењем воза, ударима и сталним стресом, са доданим манганом и силицијумом за жилавост и чврстоћу, замењујући старију, мање издржљиву шину.
Кључне компоненте и својства:
- Висок садржај угљеника: Повећава тврдоћу и затезну чврстоћу, што је кључно за подношење огромног притиска.
- Манган: Повећава снагу и отпорност на хабање (абразију).
- Силицијум: Помаже у контроли формирања оксида током производње.
- Низак садржај фосфора и сумпора: Спречава ломљивост и пуцање, побољшавајући безбедност.
- Вруће ваљани челик: примарни производни процес који шинама даје њихову снагу и облик.
Цоммон Раил класе челика широм света:
| Оцена | Стандард / Регион | Типичан састав (теж.%) |
| R260 | ЕН 13674-1 (Европа) | Ц: 0,67–0,80, Мн: 0,90–1,20, Си: ≤0,50 |
| Р350ХТ | ЕН 13674-1 (Европа) | Ц: 0,75–0,85, Мн: 0,80–1,20, Цр: 0,20–0,50 |
| Оцена 260 | АРЕМА (Северна Америка) | Ц: ~0,77, Мн: ~1,0–1,2, Си: ~0,2 |
| Оцена 350 | АРЕМА + Милл Спецификације (САД/Канада) | Ц: 0,78–0,83, Мн: 0,90–1,20, Цр: 0,2–0,6, + В/Нб (микролегирани) |
| БХ Раил (Баинитиц) | ЈИС Е 1101 (Јапан), усвојен у ЕУ/Индија | Ц: 0,65–0,80, Мн: 1,0–1,4, Цр/Мо/Ни (опционо, специфично за млин{4}}) |
| У71Мн | ГБ/Т 2585 (Кина) | Ц: 0,65–0,77, Мн: 1,10–1,40, Си: 0,15–0,35 |
| U75V | ГБ/Т 2585 (Кина) | Ц: 0,67–0,77, Мн: 0,70–1,00, В: 0,04–0,12 |
Како се производе шине?
Челичне шине се праве топљењем високо-угљеничног челика, непрекидним ливењем у велике гредице, загревањем ових гредица у пећи, а затим пропуштањем кроз низ ваљака у ваљаоници да би се постепено обликовали у И-профил шине. Након ваљања, шине се подвргавају контролисаном хлађењу, исправљању, а понекад и топлотној обради (као што је гашење и каљење) ради побољшане отпорности на хабање, пре него што се исеку на дужину или заваре у дугачке заварене шине (ЛВР).
1. Производња челика и ливење
- Сирови материјал:Високо{0}}угљенични челик, који се често рециклира, топи се у пећима (као што су ЕАФ или БОФ).
- Рафинирање:Истопљени челик се често рафинише (вакуумско дегазирање) да би се уклониле нечистоће, побољшавајући унутрашњи квалитет.
- Континуирано ливење:Течни челик се сипа у континуални точак да би се формирале велике правоугаоне или квадратне "цветове" (биллетс).
2. Роллинг
- грејање:Гредице се поново загревају на око 1250°Ц у пећи за намакање како би постале савитљиве.
- Уклањање каменца:Млаз воде високог{0}}притиска уклања оксидни каменац са вруће површине.
- Обликовање:Гредица се провлачи кроз више сетова жљебованих ваљака (грубо, средње и завршно постоље) који постепено формирају главу, мрежу и основу шине.
3. Завршна обрада и инспекција
- Хлађење:Шине се полако и контролисано хладе како би се спречила унутрашња напрезања и постигла жељена својства; ово може бити природно или контролисано.
- Исправљање:Више{0}}управљач за равнање исправља све кривине, обезбеђујући прецизне димензије.
- Топлотна обрада (опционо):За тешке{0}}шине, гашење (брзо хлађење) праћено темперирањем повећава површинску тврдоћу и отпорност на хабање.
- заваривање:Појединачне шине (нпр. 25 м) су брзо- заварене у веома дугачке шине (500 м+) да би се смањили спојеви.
- инспекција:Ултразвучно тестирање проверава да ли има унутрашњих недостатака, а брушењем се уклања „замотана кожа“ са површине за трчање.
Од 2008.ГНЕЕ РАИЛвећ више од 18 година испоручује челичне шине различитих квалитета, челичне шине из ГНЕЕ-а се веома препоручују у Кини и иностранству. Уз најсавременију опрему, ГНЕЕ производи челичне шине високог квалитета које испуњавају захтеве већине земаља. Овде су доступне стандардне шине, очвршћене шине, тешке шине, лаке шине, шине за кран и друге врсте, као један од главних добављача шина у Кини, ГНЕЕ РАИЛ ради на снабдевању економичних зелених железничких производа широм света.