Железнички колосекје суштинска компонента шинског колосека, а његова функција је да води точкове воза који се крећу напред издржавајући огроман притисак који гурају точкови. Челична шина треба да обезбеди глатку, стабилну и континуирану котрљајућу површину за точкове воза који пролази. У електричној железничкој или аутоматској блок секцији, железнички колосек се такође може користити као колосечно коло.
Које су различите врсте железничких шина?
Железничке пруге се разликују померач(Стандардни, Широки, Уски),конструкција(са баластом, плочама/без баласта, уграђеним),функција(Главна линија, Филијала, Двориште, Индустрија) ишински профил(Флат Боттом, Буллхеад, Доубле{0}}хеадед). Ове разлике диктирају брзину, капацитет носивости, трошкове и радно окружење, од брзих путничких-линија до индустријских ланаца.
По функцији и примени
- Главне пруге: Велика брзина, велики обим, повезивање великих градова (класа 4+).
- Траке за гране: Повежите се са главним линијама, опслужујте мање градове (Класа 2-3).
- Дворишне стазе: Користе се за сортирање, складиштење и ранжирање.
- Индустријске пруге: служе фабрикама, лукама (често уских или лаких колосека).
- -Стазе велике брзине: Специјализоване за брзине веће од 250 км/х (нпр. стаза са плочама).
Као професионални добављач шинских затварача, ГНЕЕ РАИЛ може да обезбеди различите стандардне челичне шине као што су амерички, БС, УИЦ, ДИН, ЈИС, аустралијски и јужноафрички који се користе у железничким пругама, дизалицама и рударству угља.
Кинески Стандард Стеел Раил
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Лигхт Раил | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Хеави Раил | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Класификација | ВЕЛИЧИНА (мм) | теоријска тежина | |||||||||
| висина | доња ширина | ширина главе | дубина струка | ||||||||
| Кранска шина | КУ70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| КУ80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| КУ100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| КУ120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
ЈИС Е 1103/1101 Стандардна челична шина
| Стандард: ЈИС Е 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) | Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| ЈИС 15КГ | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| ЈИС 22КГ | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| ЈИС 30А | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| ЈИС 37А | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| ЈИС 50Н | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| ЦР 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| ЦР 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Аустралијска стандардна челична шина 1085
| Стандард: АС 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) | Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| 31КГ | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47КГ | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50КГ | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60КГ | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68КГ | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73КГ | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86КГ | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89КГ | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
Што се тиче величина шинских пруга, постоје одређене разлике међу земљама. Уобичајени стандарди у Европи су 40 кг/м, 50 кг/м и 60 кг/м. А стандарди цоммон раилс у Кини су 43 кг, 50 кг, 60 кг и 75 кг. Генерално, најчешћи стандарди за шине су 43 кг, 60 кг/м и 75 кг/м. Сједињене Државе преферирају теже шине. Ако желите да пронађете произвођаче лаких пруга, можете изабрати ГНЕЕ РАИЛ.