A челична шинаје прецизна-ваљана челична греда која мора да одржава конзистентну геометрију на великим удаљеностима да би се избегло ударно оптерећење, појачање вибрација и неравномерно хабање точкова. Свако одступање у равности или равности површине може значајно утицати на перформансе и безбедност система.ГНЕЕ РАИЛподржава пројекте са строгим геометријским толеранцијама нудећи контролу исправљања шина, прецизно сечење, верификацију профила и степенасту испоруку, док испоручује шине у складу са свим светским стандардима и прилагођеним индустријским цртежима.
Које су три врсте железничких колосека?
Три основна типа железничких колосека се генерално класификују на основу начина изградње, конструкцијског дизајна и примене: колосек са баластом, колосек плоча и крански/индустријски колосек. Сваки тип испуњава специфичне оперативне и еколошке захтеве, а разликују се по материјалима, техникама уградње и карактеристикама{1}}подношења оптерећења.
1. Баластед Трацк:
Ово је најтрадиционалнији и најраспрострањенији тип железничке пруге широм света. Баластирани колосеци се састоје од челичних шина, прагова (веза), спојница и баластног слоја, обично направљеног од ломљеног камена, који распоређује оптерећење, обезбеђује дренажу и одржава геометрију колосека. Баластирани колосек је веома флексибилан, релативно лак за одржавање и погодан за конвенционалне путничке, теретне и рударске железнице. Шине за колосеке са баластом обухватају лаке шине (8–30 кг/м) за линије ниског{5}}саобраћаја и тешке шине (38–60 кг/м) за операције на главној линији, у складу са стандардима као што су УИЦ50/54/60, ЕН, БС, АС, ЈИС и АРЕМА/АСЦЕ.
ГБ Стандардна челична шина
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Лигхт Раил | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Хеави Раил | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Цране Раил | КУ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| КУ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Аустралијска стандардна челична шина 1085
| Стандард: АС 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| 31КГ | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47КГ | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50КГ | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60КГ | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68КГ | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73КГ | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86КГ | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89КГ | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
УИЦ 860 Стандардна челична шина
| Стандардно: УИЦ860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| УИЦ50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| УИЦ54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| УИЦ60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Америчка стандардна челична шина
| АСТМ стандард, АРЕМА стандард | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Нога | Дебљина | |||
| АСЦЕ 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| АСЦЕ 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| АСЦЕ 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| АСЦЕ 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| АСЦЕ 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| АСЦЕ 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| АСЦЕ 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| АСЦЕ 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| АСЦЕ 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| АСЦЕ 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
2. Плоча стаза (стаза без баласта):
Плочасти колосек замењује баластни слој бетонском плочом или армираном трачницом, на коју се шине причвршћују помоћу еластичних подметача и обујмица. Овај систем нуди већу стабилност, мање одржавања и смањено слијегање колосека, што га чини идеалним за-брзе линије, тунеле и градске метро системе. Шине у колосецима за плоче могу бити стандардне железничке шине или специјализовани профили, често од челика као што су Р350ХТ или У71Мн, пројектовани за већу крутост и отпорност на замор због смањене еластичности бетонске основе.
| Оцена | Стандард / Регион | Типичан састав (теж.%) |
| R260 | ЕН 13674-1 (Европа) | Ц: 0,67–0,80, Мн: 0,90–1,20, Си: мање или једнако 0,50 |
| Р350ХТ | ЕН 13674-1 (Европа) | Ц: 0,75–0,85, Мн: 0,80–1,20, Цр: 0,20–0,50 |
| Оцена 260 | АРЕМА (Северна Америка) | Ц: ~0,77, Мн: ~1,0–1,2, Си: ~0,2 |
| Оцена 350 | АРЕМА + Милл Спецификације (САД/Канада) | Ц: 0,78–0,83, Мн: 0,90–1,20, Цр: 0,2–0,6, + В/Нб (микролегирани) |
| БХ Раил (Баинитиц) | ЈИС Е 1101 (Јапан), усвојен у ЕУ/Индија | Ц: 0,65–0,80, Мн: 1,0–1,4, Цр/Мо/Ни (опционо, специфично за млин{4}}) |
| У71Мн | ГБ/Т 2585 (Кина) | Ц: 0,65–0,77, Мн: 1,10–1,40, Си: 0,15–0,35 |
3. Кранске или индустријске стазе:
Ове шине су дизајниране посебно за мостне дизалице, порталне дизалице и индустријске системе за руковање, где су вертикална оптерећења и бочне силе много веће од конвенционалних возова. Обично се састоје од шина ДИН 536 А- серије (А55–А120) или КУ кранских шина (КУ70–КУ120) постављених на бетонске или челичне греде писте са основним плочама и обујмицама. Индустријске гусенице су пројектоване за високу издржљивост под концентрисаним оптерећењима точкова, честим заустављањима и променама смера и често користе перлитне челике-велике чврстоће као што су У71Мн или У75В за дуготрајну-отпорност на хабање.
| Стандард: ДИН 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Од 2008.ГНЕЕ РАИЛвећ више од 18 година испоручује челичне шине различитих квалитета, челичне шине из ГНЕЕ-а се веома препоручују у Кини и иностранству. Уз најсавременију опрему, ГНЕЕ производи челичне шине високог квалитета које испуњавају захтеве већине земаља. Овде су доступне стандардне шине, очвршћене шине, тешке шине, лаке шине, шине за кран и друге врсте, као један од главних добављача шина у Кини, ГНЕЕ РАИЛ ради на снабдевању економичних зелених железничких производа широм света.