Које су три врсте стаза?

Dec 26, 2025 Остави поруку

Железнички колосекје суштинска компонента шинског колосека, а његова функција је да води точкове воза који се крећу напред издржавајући огроман притисак који гурају точкови. Челична шина треба да обезбеди глатку, стабилну и континуирану котрљајућу површину за точкове воза који пролази. У електричној железничкој или аутоматској блок секцији, железнички колосек се такође може користити као колосечно коло.

 

Које су три врсте стаза?

 

Тешка шина, лака шина и шина за кран су три примарне врсте челичних шина, категорисане углавном према тежини, примени и носивости: тешка шина за магистралне пруге, лака шина за рударство/индустрију/трамваје и кранска шина за индустријске дизалице, свака са различитим спецификацијама за различите захтеве.

 

  • Heavy Rail: Used for main railway lines (passenger & freight), characterized by higher weight (e.g., >30kg/m or >60 кг/м у зависности од стандарда) и високе чврстоће за велика оптерећења и велике брзине.

 

track rail

 

Класификација Висина (мм) Глава (мм) дно (мм) Дебео (мм) Тежина (кг/м)
Хеави Раил 38 кг/м 134 68 114 13 38.733
43 кг/м 140 70 114 14.5 44.653
45 кг/м 145 67 126 14.5 45.546
50 кг/м 152 70 132 15.5 51.514
60 кг/м 176 73 150 16.5 60.64

 

  • Лака шина: Лакше шине (нпр. 9 кг/м до 30 кг/м) за рударство, фабрике или привремене шине, дизајниране за лакша оптерећења и спорије брзине.

 

heavy rail

 

Класификација Висина (мм) Глава (мм) дно (мм) Дебео (мм) Тежина (кг/м)
Лигхт Раил 8 кг/м 65 25 54 7 8.42
9 кг/м 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12 кг/м 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 кг/м 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 кг/м 80 40 80 10 18.06

 

  • Дизалица: Специјализована за подупирање надземних или порталних дизалица, са специфичним профилима (као серија КУ) за прецизност и издржљивост под тешким, повременим индустријским покретима.

 

track rail

 

Класификација ВЕЛИЧИНА (мм) теоријска тежина
висина доња ширина ширина главе дубина струка
Кранска шина КУ70 120 120 70 28 52.8
КУ80 130 130 80 32 63.69
КУ100 150 150 100 38 88.96
КУ120 170 170 120 44 118.1

 

Од чега је направљен железнички метал?

 

Железнички метал, опште познат као челик за железничке пруге, је специјални челик у металуршким производима који се углавном користи за железничке шине. Шина носи тежину и динамичко оптерећење воза. Његова површина се хаба, а глава је ударена. Шина је такође подложна великом напрезању савијања. Компликована штампа и дуготрајни{4}}сервис доводе до оштећења шина.

 

heavy rail

 

 

Железнички метал, пре свега шине, направљен је од високо{0}}квалитетног угљеничног челика, са додатим елементима као што су манган, силицијум, хром, ванадијум или титанијум за повећање чврстоће, тврдоће и отпорности на хабање, а новије шине користе специјализоване легиране челике или термичке третмане за екстремне перформансе. Ове стазе морају да издрже огромну тежину и замор, тако да се композиција пажљиво контролише.

 

Од 2008.ГНЕЕ РАИЛвећ више од 18 година испоручује челичне шине различитих квалитета, челичне шине из ГНЕЕ се веома препоручују у Кини и иностранству. Уз најсавременију опрему, ГНЕЕ производи челичне шине високог квалитета које испуњавају захтеве већине земаља. Овде су доступне стандардне шине, очвршћене шине, тешке шине, лаке шине, шине за кран и друге врсте, као један од главних добављача шина у Кини, ГНЕЕ РАИЛ ради на снабдевању економичних зелених железничких производа широм света.

 

Добијте понуду и цртеж