Шта је еластична шинска подлога?
A раил пад, такође названа шинска гумена плоча, дизајнирана је између шинске споне и подножја шине, направљена од еластичне полиуретанске простирке, која је постављена између челичних шина и прагова за везивање како би се горњи део прага заштитио од хабања и удара. Његова дефинисана крутост се користи за повећање еластичности горње структуре баласта и смањење удара и вибрација у шинском систему. Са овако побољшаном расподелом терета, то ће довести до веће удобности путника и мањег хабања на надградњи. Појачана еластичност позитивно утиче на хабање елемената горње структуре и возног парка.
Који је стандард за железничку еластичну подлогу?
Испод су стандарди шинских подметача за различите земље или организације.
- Британски: ЕН 13481-2, ЕН 16730.
- Кина: ТБ/Т2626, ХГ/Т 3328-2006
- ИСО: ИСО 14837-1:2005, ИСО/ТС 14837-31:2017, ИСО/ТС 14837-32:2015; ИСО 22074-1:2020, ИСО 22074-2:2021, ИСО 22074-3:2021, ИСО 22074-4:2022, ИСО 22074-5:2021, ИСО 22074-6:2021, ИСО 2207.
- УИЦ: УИЦ 864-5
- НР(Нетворк Раил): НР/Л2/ТРК/052; НР ТВИ 2Ц046; НР ТВИ 2С075
ГНЕЕ РАИЛ опрема линију за производњу шина за шине од 130 комплета машина за прераду, убризгавање, рафинацију гуме, сумпор, обликовање и инспекцију итд. Имамо сопствене инжењере за развој шинских подметача, пројектовање, производњу и инспекцију, наш годишњи производни капацитет достиже до 2000.000 комада. Штавише, шински јастучићи за шину са великим-брзинама су наши истакнути производи, укључујући и еластичне гумене плоче и јастучиће за подешавање висине.
У наставку су параметри гумених шина:
| Сировина | Гума, ЕВА, ТПЕЕ, ХДПЕ |
| Стандард | УИЦ, АРЕМА, ТБ/Т2626-95 |
| Апликација | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115РЕ, УИЦ54, УИЦ60, С49 |
| Број модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Радна температура | -50~70 степени |
| Цертификат | МСДС, РОХС, РЕАЦХ |
| Напомене | Треба их чувати на чистом, проветреном месту. Немојте бити на директној сунчевој светлости и држите се даље од извора топлоте и хемијског реагенса. Не дирајте уље, органски растварач и друге хемикалије. Забрањено излагање. |
Како одабрати прави материјал за вашу железничку подлогу?
Избор правог материјала за железничку подлогу зависи одоптерећење, окружење и жељени учинак, при чему су гума високе{0}}густине (ЕПДМ, природна гума) и полиуретан најбољи избор; гума нуди еластичност за контролу вибрација/буке, док полиуретан обезбеђује супериорну дистрибуцију оптерећења и дуговечност за густ саобраћај, али увек проверите спецификације система причвршћивања за компатибилност, узимајући у обзир факторе као што су температура, влага и тип колосека (баласирани/бетон) како бисте осигурали издржљивост и сигурност.
- Процена оптерећења и саобраћаја: Одредите да ли је то главна линија, градска линија или споредни колосек.
- Проверите утицај на животну средину: Обратите пажњу на температурне промене, влагу и излагање УВ зрачењу.
- Прегледајте спецификације за причвршћивање: Осигурајте компатибилност са постојећим копчама и основним плочама.
- Дајте приоритет функцији: Одлучите да ли је пригушивање вибрација, смањење буке или носивост најкритичније.
Као професионални произвођач гумених шинаГНЕЕ РАИЛможе произвести различите стандарде гумених шинских јастучића и других шинских причвршћивача. Ако желите да изградите железничку пругу, не оклевајте да нас контактирате, можемо да испоручимо све врсте гумених шинских подметача са различитим материјалима. Ако је потребно, можемо направити прилагођену производњу гумених шина.