1. Дефиниција и принцип закључавања
Заглављива матица (која се назива и танка или полунавртка) је матица смањене висине, отприлике половине дебљине стандардне матице, затегнута уз стандардну главну матицу на истом вијку. Две матице су навучене једна наспрам друге тако да су бокови навоја на две стране споја оптерећени у супротним смеровима; ово заузима зазор између навоја завртња и навоја матице и повећава трење које се опире одвртању. Сама навртка не може ништа да закључа, јер њена мала контактна површина обезбеђује мало трења о завртње; ради само као део ораховог пара. У кинеској пракси, димензије шестоугаоних танких матица су покривене ГБ/Т 6172.1, а механичка својства прате ГБ/Т 3098.2 за матице класа својства до 10.
Насупрот томе, обична контра матица се сама закључава. Најчешћи типови су најлонска навртка (обруч од најлона на врху навртке која еластично хвата навој завртња, према ГБ/Т 889.1) и потпуно -метална матица за закључавање, код којих деформисани или урезани део тела навртке ствара сметње навоја и преовлађујући обртни момент који је отпоран на 6 ГБ/8 Т све-металне шестоугаоне матице). Једном када је функција закључавања укључена, матица остаје у свом положају без друге навртке, због чега се контра навртке користе саме у већини шинских апликација.
2. Техничко поређење
| Ставка | Јам нут (танки орах + главни орах) | Обична навртка (најлон или потпуно{0}}метална) |
|---|---|---|
| Висина матице | Приближно . 0.5 к номинални пречник (танак) | Приближно . 0.8 к номинални пречник |
| Механизам за закључавање | Преднапрезање са две-матице, оптерећење бочне стране навоја | Само{0}}закључавање: еластични или интерферентни рукохват |
| Стандарди | ГБ/Т 6172.1, ГБ/Т 3098.2 | ГБ/Т 889.1 (најлонски уметак), ГБ/Т 6184 (сви-метални) |
| Поновна употреба | За вишекратну употребу, поново{0}}момент у пару | Ограничено: најлонски уметак губи приањање након неколико циклуса; све-металне боље |
| Потребан је простор | Две матице: потребна је већа дужина навоја | Једнострука матица: краћа |
| Типична употреба железнице | Прикључци са ниским-вибрацијама, привремене поправке,{1}}ограничене позиције | Завртњи са рибљим плочама, шипке прекидача, вијци заштитне ограде под сталним вибрацијама |
| Понашање обртног момента | Главна навртка је прво затегнута, навртка затегнута уз њу | Појединачна вредност обртног момента; преовлађујући обртни момент додаје отпор |
3. Сценарији примене на путу
Завртњи (зглобови) су класична примена са високим-вибрацијама: зглоб се забија сваким пролазом точка, тако да је стандардни избор само-матица, најчешће најлонска матица са уметком или потпуно-метална контра навртка класе својства 8 или 10, затегнута до вредности и навоја специфициране за величину завртња. Коришћење пара заглављивих навртки на плочици за рибу је могуће, али мање згодно: потребно је дуже избочење завртња и затезање у два- корака, а преглед је сложенији јер отпуштање унутрашње матице није видљиво без уклањања спољашње.
Парови заглављивих навртки остају корисни тамо где је мало простора, где завртањ није подложан јаким вибрацијама или током привремене поправке док се набави исправна контра матица. Такође су уобичајени на шипкама за подешавање и елементима за укрућење где главна навртка држи постављени положај, а заглављива навртка га фиксира након подешавања, на пример на шипкама мерача и спојницама за подешавање прекидача. Челик који се користи за причвршћивање шина у овим положајима је обично поцинковани-или топло поцинковани-угљенични челик; нерђајуће матице су специфициране за приобалне линије где је корозија навоја доминантан ризик.
4. Тачке одабира, обртног момента и инспекције
Ускладите класу својства матице са завртњем: матица класе 8 на завртњу класе 8.8, класа 10 на класи 10.9, према ГБ/Т 3098.2. Класе мешања губе снагу или ризикују скидање навоја.
За пар заглављивих навртки, прво затегните главну матицу на наведени обртни момент, а затим затегните матицу против ње и означите положај; немојте затезати две матице заједно у једној операцији.
За само{0}}навртке, примените називни обртни момент без подмазивања на елемент за закључавање; подмазивање најлонске крагне уништава ефекат закључавања.
Проверите класу уклапања навоја: унутрашњи навоји од 6Х са спољним навојима од 6г су стандардна комбинација за шинске причвршћиваче; оштећени навоји су најчешћи узрок матице која неће остати затегнута.
Прегледајте завртње рибље плоче у интервалима који су одређени режимом одржавања; поново{0}}затегните сваку матицу која је ротирала више од ознаке. Замените најлонске навртке након вишекратног уклањања; замените све-металне матице на којима се виде напукли уметци.
На линијама које користе со за{0}}одлеђивање, преферирајте вруће-поцинковане матице и додајте заштиту навоја; заплењени навоји су главни узрок квара матице у зимском одржавању.
5. Уобичајене заблуде
„Џемна матица је исто што и контра навртка.Фалсе. Навртка се закључава само као пар са главном навртком; сигурносна матица се сама закључава. Нису заменљиви на завртњу са рибљом плочом без промене склопа и поступка затезања.
„Две матице увек боље закључавају од једне матице.Није нужно. Правилно затегнути, оба се добро понашају на спојевима шина; сигурносна матица је пожељна тамо где је приступ инспекцији ограничен јер је њено стање лакше проверити.
"Подмажите матицу пре затезања да бисте спречили заплену."Подмазивање је исправно за предњи део лежаја и опште навоје, али никада за најлонски уметак: уметак за закључавање зависи од трења са чистим, сувим навојем.
"Сваки танак орах може се користити као џем орах."Танка навртка која се користи као навртка мора и даље одговарати класи својства вијка и величини навоја; танка навртка премале или погрешне-класе ће попустити под преднапрезањем главне матице и олабавити се.
„Једном када се затегне, сигурносна навртка више-не треба поново проверавати.“Фалсе. Вибрације, циклуси температуре и савијање шинског зглоба постепено смањују предоптерећење; рутинска инспекција и ре-момент и даље су обавезни у свим режимима одржавања колосека.
ФАК
П1: Која је главна разлика између заглављиве матице и обичне матице?
Заглављива навртка је танка навртка која функционише само када је затегнута уз главну матицу, закључавајући се помоћу две-навртке; обична сигурносна матица се сама закључава кроз најлонски уметак (ГБ/Т 889.1) или -металну сметњу (ГБ/Т 6184) и користи се сама.
П2: Када треба да користим навртку уместо контра матице на стази?
Користите парове навртки где су вибрације скромне, дужина навоја је доступна и простор дозвољава, као што су шипке за подешавање или привремене поправке. На шрафовима и другим компонентама под сталним ударом точка, користите само-навртку за једноставну инсталацију и проверу.
П3: Може ли заглављива матица да замени сигурносну матицу на вијку са рибљом плочом?
Технички, правилно затегнут пар заглављивих навртки ће издржати, али му је потребно дуже избочење завртња, затезање у два- корака и тежа провера. За нове склопове, сигурносна матица према спецификацији завртња је поузданији избор за одржавање.
П4: Који обртни момент треба применити на пар заглављивих матица?
Затегните главну матицу на вредност која је наведена за величину завртња и класу својства (на пример 120-160 Н·м за М22 класу 8.8 завртње са рибљом плочом у зависности од спецификације стазе), а затим чврсто затегните матицу на њу. Проверите са калибрисаним момент кључем према ИСО 6789.
П5: Зашто најлонска матица губи свој ефекат закључавања током времена?
Најлонска крагна је еластично деформисана навојем и полако се опоравља; након поновљеног уклањања и поновног{0}}уградње, или под топлотом, крагна губи приањање и преовлађујући обртни момент пада испод потребног нивоа, тако да се навртка мора заменити.
П6: Да ли се навртке од нерђајућег челика понашају другачије од оних од угљеничног челика?
Нерђајуће матице (обично А2 или А4 према ИСО 3506) отпорне су на корозију у приобалним и тунелским окружењима, али су склоније хабању; треба их инсталирати са средством против-захваћања на предњој страни лежаја и навојима и никада их не подмазати ни на једном елементу за закључавање од најлона.