Иако обојеКу70иКу120Да ли су "куни серије" серије ", постоје значајне разлике између њих двоје у погледу крста - секцијских димензија, оптерећења - носивости, апликативни сценарији и избор материјала.
Железничка железницаИма ширину главе од 70 мм, висина шине и ширине на дну од 120 мм, дебљина веба од око 28 мм и теоријска тежина око 52,8кг / м. Најприкладније је за мале и средње кранове пенера - величине и лагано - Сценариес на терету (као што су дизалице у магацини, мостове дизалице за радионице и ниске краневе "{7}} фреквенцијске дизалице). Ку70 коју произведе Гнее Раил је често направљенУ71мн или У75ВВисок манган челик са тврдоћом између ХБ260-320. Има средњу отпорност на хабање и отпорност на ударце и погодан је за радна окружења са ниским оптерећењима и ниском фреквенцијом употребе.
Железница ку120је ултра - тешка шина дизалице са ширином главе до 120 мм, висине и доње ширине од 170 мм, дебљине слике од 44 мм, и теоријска тежина до 118,1 кг / м, која показује најзначајније чврстину и оптерећењу ветра и оптерећења. КРОНИ КРАНЕ РАИЛЕ ПРОИЗВОДНЕ ГНЕЕ РИЛЕ Углавном су направљене одУ71мнили виши - снага U75VЛегура челика, са затезном чврстоћом већем или једнаком 880МПА (У71МН) или више од или једнака 980МПА (У75В) и тврдоће до ХБ280-320. Посебно су погодни за чести старт - Услове оптерећења удараца лука, кранови од великих челичних биљака, и тешко - системи за дизање дежурних. Њихова вертикална укоченост је око 30% већа од оног од ку1, што значајно смањује пластичну деформацију и продуживање радника услуга.
У погледу примјене, пруга Ку70 је прикладна за лампицу - лов - фреквенцијски пројекти, као што су логистичко складиштење и лагани индустријски прикључак. Железница Ку120 је, с друге стране, погодна за окружења са Ултраом - великим оптерећењима од 100 - 400 тона, као што су великим контејнерским терминалима, континуираним дизалицама за ливење мостова, тешка металуршка индустрија и железнички праћење. The QU120 rail, with its large cross-section, thick rail waist, and wide rail head structure, effectively disperses wheel pressure impact, improving track stability and wear resistance, making it particularly suitable for use in harsh environments and high-frequency operations.
У погледу селекције материјала, Гнее Раил нуди и У71МН и У75В разреде, заједно са детаљним извештајима о материјалном саставу, механичко испитивање имовине и података о сиромима. Међутим, препоручене стандардне конфигурације за ова два материјала разликују се:Ку70 користећи У71мнВећ може да испуни светло и средње - потребе за дизање дужности, нудећи предност у контроли трошкова и равнотеже перформанси. КУ120 користећи У75ВМоже да побољша живот умор, отпорност на хабање и отпорност на удаљености за преко 20% у поређењу са У71МН, што га чини посебно погодним за високе - услове оптерећења и преоптерећења, значајно смањујући циклусе преноса и компонентне резервне циклусе.
Гнее Раилнуди пуни опсегКу70, Ку80, Ку1 и Ку120Железнични материјали и спецификације за задовољење потреба различитих пројеката система за шифре дизалице. Такође обезбеђујемо прилагођене жељезничке каљења, сечење, савијање и пренапонским оперативним отворима, заједно са комплетним сетом подршке причвршћивачима, вијцима и системима за железничке падова, заједно са смерницама инсталације.
Без обзира да ли вас је заинтересован за пројекат светлосне дизалице или изузетно тежак - Цране систем, нудимо професионалне, поуздане и флексибилне, прилагођене, једно - решења за сточне железничке материјале. Ако су вам потребне додатне информације, молим васКонтактирајте насИ ми ћемо пружити више информација о производу.