П: Шта је типични опсег тврдоће за шиљке угљеника челичних шина?
A:Тврдоћа се пажљиво контролише да би се обезбедила трајност без бритања. Типичан опсег средњег - карбонски челични спике је 200-300 ХБ (БРИНЕЛЛ Тврдоћа) или 15-32 ХРЦ (Роцквелл Ц). Ово осигурава да шиљак може да издржи поготке за вожњу без разбијања, а истовремено се одупиру хабању и деформацији под оптерећењем.
П: Која је сврха тачке длета на резном шиљку?
A:Тачка длета служи две главне функције: Прво, помаже да се шик лакше продре у дрвене влакне спаваће и сече кроз њих, а не кидање, што смањује покретачку снагу. Друго, оријелично је Спике тачно током инсталације, са длетомитом окомито на зрно дрвета, помажући да спречи да се шипке разнио спавачем.
П: Како садржај влаге у дрвеним праговима утиче на перформансе Спикеа?
A:Садржај влаге је критичан. Ако је спавач превише сув, може бити ломљив и склон цепању када се шиљасте. Ако је превише влажно, дрво може превише лако да се компримира и не обезбеди довољно приањања. Шилице су дизајниране да буду инсталиране у спавачима са оптималним садржајем влаге (обично око 20-30% за третирано дрво) како би се осигурала максимална моћ одржавања.
П: Која је разлика између шиљака и вијака заостајања у причвршћивању железнице?
A:Док су обоје навојни причвршћивачи, вијак заостајања је обично већи пречник и има групно, дрво - нити за резање. Дизајниран је да се претвори у пре - избушену пилотску рупу, чврсто се повлачи да би стезао основну плоту. Вијак Спике често има машину - стил нити и може се користити са уметањем у бетону, фокусирајући више на вертикално суздржавање од генерисања масивног оптерећења за стезање попут заостајања.
П: Који су безбедносни протоколи за ручно вожњу шиљака?
A:Кључни протоколи укључују:
Носећи сигурносне наочаре са бочним штитницима да се заштите од летећих металних чипова или скали.
Користећи тешку - дужност, не- клизну рукавице за заштиту руку.
Осигуравање бистране љуљачке зоне да не би избегли ударце друге.
Користећи правилно величанствени сељак са сигурном главом.
Прегледавање чекића и пукотина за штету пре употребе.