Која врста метала се користи за шине?

Dec 26, 2025 Остави поруку

Која врста метала се користи за шине?

 

Шине за шине су направљене од високо-квалитетног, топло-ваљаног челика, посебно високо-угљеничног или легираног челика, изабраног због своје изузетне тврдоће, отпорности на хабање и способности да издржи велика оптерећења, трење и екстремне температуре. Различите легуре (попут ванадијума, хрома, титанијума) и топлотни третмани се користе за стварање јачих, издржљивијих шина за теже или брже возове, при чему је угљенични челик (око 0,7-0,8% угљеника) најчешћа база.

 

Врсте шинског челика

 

Угљенични челик: Стандард за већину гусеница, јак је и лак за ковање, са садржајем угљеника и мангана који повећава његову отпорност.

 

track rail


Легирани челик: Укључује елементе попут ванадијума, хрома или титанијума за још већу тврдоћу, снагу и отпорност на хабање, погодан за захтевне услове.


Термички{0}}Обрађен челик: угљенични или легирани челици који се подвргавају контролисаном грејању и хлађењу да би се побољшала њихова унутрашња структура, повећавајући снагу и жилавост.

 

Од 2008. године, ГНЕЕ РАИЛ испоручује челичне шине различитих квалитета више од 18 година, челичне шине ГНЕЕ се веома препоручују у Кини и иностранству. Са најсавременијом опремом, ГНЕЕ производи челичне шине високог квалитета које задовољавају захтеве већине земаља. Овде су доступне стандардне шине, очвршћене шине, тешке шине, лаке шине, шине за кран и друге врсте, као један од главних добављача шина у Кини, ГНЕЕ РАИЛ ради на снабдевању економичних зелених железничких производа широм света.

 

crane rail

 

Класификација Висина (мм) Глава (мм) дно (мм) Дебео (мм) Тежина (кг/м)
Лигхт Раил 8 кг/м 65 25 54 7 8.42
9 кг/м 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12 кг/м 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 кг/м 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 кг/м 80 40 80 10 18.06

 

Класификација Висина (мм) Глава (мм) дно (мм) Дебео (мм) Тежина (кг/м)
Хеави Раил 38 кг/м 134 68 114 13 38.733
43 кг/м 140 70 114 14.5 44.653
45 кг/м 145 67 126 14.5 45.546
50 кг/м 152 70 132 15.5 51.514
60 кг/м 176 73 150 16.5 60.64

 

Класификација ВЕЛИЧИНА (мм) теоријска тежина
висина доња ширина ширина главе дубина струка
Кранска шина КУ70 120 120 70 28 52.8
КУ80 130 130 80 32 63.69
КУ100 150 150 100 38 88.96
КУ120 170 170 120 44 118.1

 

Механичка својства метала железничке пруге

 

  • Снага

 

Способност шине да се одупре деформацији и оштећењу под оптерећењем. Често се изражава у смислу границе снаге, границе приноса и других индикатора. Граница чврстоће (затезна чврстоћа) значи да је метални материјал отпоран на затезно оптерећење и максимални напон који се не може уништити. Граница течења (напон течења) се односи на напон када метални материјал још увек може да произведе значајну пластичну деформацију без повећања оптерећења. Јединица је Мпа.

 

  • Пластичност

 

Метални материјал је претрпео значајну деформацију без оштећења под оптерећењем и може задржати деформисани облик након што се оптерећење поништи. Често се изражава у смислу издужења и скупљања. Издужење је проценат односа калибрисане дужине према оригиналној калибрисаној дужини након што је узорак прекинут. Скупљање пресека је проценат односа смањења површине лома узорка према првобитној површини енталпије.

 

heavy rail

 

  • Тврдоћа

 

Способност металног материјала да се одупре притиску другог тврђег предмета (материјала) у његову површину. Према различитим методама мерења, може се поделити на тврдоћу по Бринелу (ХБ) и тврдоћу по Роквелу (ХРЦ).

 

Пракса је доказала да постоји одређена кореспонденција између тврдоће и чврстоће, која се може апроксимирати према вредности тврдоће по Бринелу.

 

Израчунајте затезну чврстоћу материјала. Као што је челик са ниским садржајем угљеника 6б≈0.36ХБ, високоугљенични челик 6б≈0.34ХБ.

 

  • Отпорност

 

Способност металних материјала да издрже ударна оптерећења без оштећења. Жилавост металних материјала може се измерити испитивањем на удар и изразити вредношћу жилавости ударца к у кЈ/м2.

 

  • Снага замора

 

Под дејством наизменичног оптерећења материјал се ломи. Способност металних материјала да се одупру замору мери се чврстоћом на замор. Чврстоћа на замор је максимално напрезање металног материјала при поновљеним наизменичним оптерећењима без лома.

 

АтГНЕЕ РАИЛ, специјализовани смо за обезбеђивање читавог спектра шинских компоненти, укључујући тешку шину, лаку шину, шину за кран и шине за причвршћивање, као и одговарајуће шинске копче-са високим перформансама и решења за причвршћивање. Подржани строгом контролом квалитета и индустријским сертификатима, наши производи су пројектовани да задовоље међународне стандарде и различите захтеве пројеката.

 

Без обзира да ли градите нову железничку пругу или надограђујете постојећу мрежу, нудимо{0}}услуге набавке на једном месту како бисмо вам поједноставили процес набавке – обезбеђујући благовремену испоруку, конкурентне цене и професионалну техничку подршку.

 

Контактирајте насданас да откријемо како можемо да покренемо ваш железнички успех!