шта је усп у пругама?
У железничком колосеку, УСП означаваИспод јастука за спавање, који су еластични, еластични слојеви постављени испод прагова (веза) у колосецима са баластом како би апсорбовали вибрације, побољшали расподелу оптерећења, заштитили баласт од деградације, смањили трошкове одржавања и побољшали укупну стабилност колосека и животни век. Направљени од материјала као што су полиуретан или гума, УСП делују као амортизери, ублажавајући ударе возова који пролазе, што је посебно корисно за-пруге велике брзине и скретнице.
Зашто се железнички јастучићи праве од гуме?
- Вибрације и смањење буке: Апсорбује високо{0}}вибрације од возова који пролазе, чинећи путовања лакшим и смањујући загађење буком.
- Апсорпција удара: Јастуци од удара, штитећи шину и прагове од интензивних оптерећења и умора.
| Руббер Раил Пад | ||
| Тецхницал Параметер | Јединица | Валуе |
| Укоченост | КН | 90-130 |
| Тврдоћа Шор А | степен | 72-80 степени |
| Елецтрониц Ресистанце | Ω | Веће или једнако 106 |
| Затезна чврстоћа пре старења | Мпа | Веће или једнако 12,5 |
| Издужење пре старења | % | Веће или једнако 250 |
- Заштита од хабања: Спречава директан контакт између челичних шина и прагова, заустављајући хабање и дробљење материјала прага.
- Расподела оптерећења: Распростире концентрисано оптерећење са шине на већу површину прага.
- Електрична изолација: Обезбеђује електричну изолацију, кључну за колосечна кола и системе сигнализације.
Зашто су потребни подметачи за спавање за железничку пругу?
Подлога испод прага је гумена подлога која се поставља испод железничког прага, што је нека врста шинског подметача.
Да би се смањиле вибрације и бука коју ствара контакт са -шином, уобичајена метода која се користи у железничком инжењерству је постављање испод прагова испод шина, прагова и баласта. Шински јастучићи се могу поделити на испод-гумене јастучиће испод шина, испод прагова и испод- баластне гумене јастучиће у зависности од локације употребе. Три врсте шинских подметача се узастопно смањују у крутости. Гумени подметач испод-шине треба да се положи на све шине, а испод прага и испод- гумени јастучићи за баласт се постављају на различите делове у складу са захтевима за апсорпцију удара.
Јастучићи испод прагова се углавном користе у посебним областима{0}}пригушења вибрација, као што су тунели, мостови и пропусти итд. Доњи део ових делова је чврста основа, а висина слагања баласта је недовољна, што доводи до недовољне еластичности колосека. Полагање испод прагова испод железничког прага може ефикасно решити проблем недовољне еластичности. Материјал испод прага испод железничког прага углавном се састоји од ЕПДМ гуме и неопрена, а део дна који је у контакту са баластом мора имати добру отпорност на пробијање. Поред тога, добра механичка својства, отпорност на старење и својства замора су све неопходне карактеристике подметача за спавање.
Као професионални произвођач гумених шинаГНЕЕ РАИЛможе произвести различите стандарде гумених шинских јастучића и других шинских причвршћивача. Ако желите да изградите железничку пругу, не оклевајте да нас контактирате, можемо да испоручимо све врсте гумених шинских подметача са различитим материјалима. Ако је потребно, можемо направити прилагођену производњу гумених шина.