Преглед глобалних стандарда за бетонске спаваче

Железнички прагови се класификују на основу материјала, укључујући дрвене прагове, бетонске прагове, челичне прагове и прагове од композитног материјала. Са развојем брзих и тешких железница, бетонски прагови су постали широко коришћени у светској железничкој индустрији. Тренутно су земље и региони са напредним железничким системима успоставили сопствене стандарде за бетонске прагове.

Европски систем стандарда за железницу (ЕН)

Серију ЕН 13230, под називом „Примена на железници – колосек – бетонски прагови и носачи“, издаје Европски комитет за стандардизацију (ЦЕН) и примењује се у 33 земље чланице. Доступан је на три званична језика: енглеском, француском и немачком. Релевантне одредбе у ЕН 13230 су релативно флексибилне, дозвољавајући да се већина индикатора перформанси за бетонске прагове одреди кроз преговоре између купца и добављача, пружајући одређени простор и за произвођаче и за купце. Серија ЕН 13230 подељена је на пет делова на основу општих захтева и специфичних захтева за различите типове прагова:

1. део: Општи захтеви

2. део: Моноблок преднапрегнути бетонски прагови

део 3: Двоструки блокирани бетонски прагови

Део 4: прагови од преднапрегнутог бетона

Део 5: Специјалне компоненте (укључујући носаче мостова, прагове без баласта, прагове са дуплим колосеком и прагове за сигнализацију итд.)

У Кини, железнички прагови су регулисани националним стандардима, индустријским стандардима и стандардима предузећа, при чему су стандарди железничке индустрије примарни. Тренутни кинески индустријски стандарди за бетонске прагове укључују:

ТБ/Т 1879: Статички учитавање Тест отпорности на отпорност на преднапређене бетонске прагове

ТБ/Т 1878: Метода испитивања замора за прагове од преднапрегнутог бетона

ТБ/Т 2190: Бетонски прагови

ТБ / Т 3298: Пренапрегнут бетонски спаваћице за баластерану нумеру

ТБ / Т 3297: Уграђени бетонски прагови колосека без баласта за брзе железнице

ТБ/Т 3299: Преднапрегнути бетонски прагови за мостове са баластом у брзим железницама

ТБ / Т 3300: Преднапређене бетонске капи за баластениране стазе у жељезницама велике брзине

ТБ/Т 3080: Бетонске скретнице за колосеку са баластом

Међу тим стандардима, прва два утврђује методе испитивања за механичка својства кинеских жељезничких бетонских разлога, укључујући статичке тестове оптерећења и умора. Други стандарди одређују техничке захтеве у вези са сировинама, производним процесима и инспекцијским правилима за различите врсте прагова, излазних носилих носиоца и носилаца моста у различитим оперативним условима. У марту 2019. Кина је објавила национални стандардГБ / Т 37330-2019заБетонски прагови за баластерене нумере, који има за циљ да обједини стандарде за све врсте бетонских места који се користе у кинеским железницама.

У Северној Америци следе бетонски праговиАРЕМА Поглавље 30, Део 4: Бетонски прагови. АРЕМА, коју објављује Северноамеричка асоцијација за железнички инжењеринг и одржавање путева, се периодично ажурира. Стандард бетонских прагова АРЕМА укључује техничке захтеве за:

Моноблоцк преднапрешило бетонски прагови

Двоструки блокирани бетонски прагови

Бетонске скретнице

Системи за причвршћивање за бетонске посљеденице

АРЕМА Стандард је широк, укључује захтеве за разне врсте спавача у једном стандарду и укључујући техничке спецификације система за причвршћивање. Међутим, она пружа мање детаља о димензионалним толеранцијама и захтевима за производњу у поређењу с другим стандардима. Садржај је углавном мање детаљан, али покрива широк спектар бетонских типова и њихових повезаних система за причвршћивање.