Вијци, матице и подлошке у железничким затварачима важне су компоненте за осигурање стабилности и безбедности структура железничких пруга. Следеће је кратак увод у њих:
Вијци
Функција:Железничка вијка се користе за повезивање шина са праговима или другим компонентама за нумере, попут рибљих плоча. Представи генерисано затезање вијака чини да се прикључне компоненте чврсто спрече да се шифрене шифрене и лабављење током руковања возом, обезбеђујући геометријску стабилност стазе.
Врсте:Уобичајене врсте укључују обичне железничке вијке и железничке вијке са високом снагом. Обични железнички вијци се углавном користе за прикључке у некритичним областима или где захтеви снаге нису високи; Железничке вијке високе чврстоће користе се за подручја која носе већа оптерећења, као што су подручја излазних места, пресјека моста итд., како би испунили захтеве велике брзине и тешких пруга на снагу и стабилност структуре.
Материјал:Обично се израђује од висококвалитетног челичног челика или легура, а његова снага и жилавост се побољшавају топлотном третманом и другим процесима за издржавање наизменичних оптерећења и утицајних снага генерисаних током руковања возовима.
Спецификације:Према различитим захтевима за различите употребе и захтеви за повезивање, железничке вијке имају различите спецификације, као што су М20, М22, М24 итд., А дужина се креће од десетина милиметара до стотина милиметара.
Матица
Функција:Користи се у комбинацији са вијцима, делови прикључка су затегнути затезање орашастих плодова. Теме на орахом одговарају нитима вијка, пружајући поуздану прикључну силу и спречавају да се вијци у одређеној мери ослободе.
Тип:Постоје обични ораси, анти-ласеринг матице итд. Отезе се обично користе на железницама. На пример, двоструки ораси, најлонски уграђени ораси, пролећне матице за прање итд. Користе се за ефикасно спречавање да се матице ослободе са собом под вибрацијом воза и обезбеђују поузданост повезивања за нумере.
Материјал:Генерално се подударају са вијком да би се осигурала доследност механичких својстава и отпорности на корозију два. Обично коришћени материјали укључују карбонски челик, челик легура итд.
Спецификација:Одговарајући одговарајуће спецификације вијака, као што су М20 вијци опремљени су М20 матицама, а њихова величина и прецизност имају строге стандардне услове да би се осигурало добру подударање са вијцима.
Перилице
Функције:Постоје две главне функције. Једно је да повећати контакт подручја између главице или матице вијке и прикључног дела, распршивање притиска и спречавају да се површина дела сруши; Други је да обезбеди одређену еластичност. Под деловањем возног оптерећења, може играти улогу у пуферирању и компензацији деформације, што помаже у одржавању предњача вијака.
Тип:Подељен је у равне перилице и опружне машине. Равне перилице се користе у општим деловима за повезивање, углавном да би се повећала површина контакта и штите површину дела; Пролећне перилице су еластичне и могу превазићи малени расељавање прикључних делова изазваних вибрацијама у одређеној мери да спречи да се вијци отпуштају.
Материјал:Равне перилице су обично израђене од угљеничног челика, нехрђајућег челика и других материјала и опружне машине су углавном израђене од пролећног челика. Након термичке обраде и површинског третмана побољшавају се њихова еластичности и отпорност на корозију.
Спецификације:Перилице одговарајућих величина бирају се према спецификацијама вијака. На пример, М20 вијци су обично опремљени равним подлошцима или опружним подлошцима са унутрашњим пречником од око 21 мм и спољни пречник и дебљине који испуњавају релевантне стандарде.
Иако се вијци, матице и подлошке у железничким затварачима изгледају једноставно, они су пресудни за сигуран рад железничких пруга. За време железничке грађевине и одржавања, ове компоненте морају бити изабране, инсталиране и замењене у строгом складу са релевантним стандардима и спецификацијама како би се осигурала стабилност и поузданост железничких пруга и сигурног и несметаног рада возова.
Као изванредно предузеће у области челичне спољне трговине, Гнее Раил Фокусира се на међународну трговину различитих челичних причвршћивача као што су вијци, матице, подлошке итд. и посвећене је пружању висококвалитетних производа и професионалних услуга глобалним купцима.
Гнее РаилЗванично је основана 2008. године. На почетку свог оснивања усмјерио је на потребу међународног тржишта за висококвалитетне челичне причвршћиве. У раним данима свог оснивања, постепено се појавио у индустрији стално истраживањем тржишта и успостављање основних пословних односа. После година стабилне операције, компанија је и даље ширила своју пословну скалу и континуирано повећава своју репутацију и утицај на међународно тржиште. Сада је постало добро познато спољнотрговинско предузеће у индустрији.