СКЛ3/СКЛ12/СКЛ14 систем за причвршћивање шина се често користи у бетонским праговима. То је зато што бетонски прагови имају карактеристике велике тежине, великог нагиба и велике крутости, који имају веће захтеве за перформансе причвршћивача, као што су притисак извијања, еластичност и прилагодљивост.
СКЛ систем за причвршћивање шином
|
Део имена |
Количина |
Тип |
Материјал |
Заврши |
Напомена |
|
СКЛ14 затезна обујмица |
2 |
Диа. 13мм |
60Си2ЦрА, 38Си7 |
Обичан науљен, фарбање у боји или друге потребне. |
Тврдоћа: 42-47ХРЦ |
|
Тест замора: Када отклон опруге копче достигне 9,1 мм, а отклон замаха 1,42 мм, животни век замора ће бити 5 милиона циклуса без ломљења. |
|||||
|
Стандард: ДИН17221, ГБ/Т1222 |
|||||
|
Сс35 шраф шиљак |
2 |
М24×150мм |
Оцена 4.6: К235 |
Обичан науљен, црни оксид, поцинковано, топло поцинковано, дакромет и шерардизовано |
Стандард: ИСО898-1, УИЦ864-1 и НФ Ф500-50 |
|
М24 ×160мм |
Оцена 5.6: 35# |
||||
|
М24×180мм |
Оцена 8.8: 45# |
||||
|
Обичан прање |
2 |
Улс7 |
Q235 |
Стандард: ЕН10025, ЕН10139 |
|
|
Пластични типл |
2 |
За различите величине шрафова |
ХДПЕ, ојачани најлон 66 (ПА66) |
Црна, плава, жута, зелена или друга боја |
За уметање у бетонски праг |
|
Водића плоча |
2 |
УИЦ54, УИЦ60, шина од 50 кг, шина од 60 кг и друге величине по наруџби |
Ојачани најлон 66 (ПА66) |
Доступни су различити дизајни. Доступни су различити дизајни. |
|
|
Раил пад |
1 |
УИЦ54,УИЦ60 и величина према наруџбини |
ЕВА, или гума |
Компоненте система за причвршћивање шина СКЛ12
|
Ставка |
Количина |
Материјал |
|
|
СКЛ затезна обујмица |
2 |
60Си2ЦрА, 60Си2ЦрА, 38Си7 |
|
|
Сс35 шраф шиљак |
2 |
Оцена 4.6: К235 |
|
|
Оцена 8.8: 45# |
|
||
|
Оцена 5.6: 35# |
|
||
|
Флат васхер |
2 |
Q235 |
|
|
Пластични типл |
2 |
ХДПЕ, ојачани најлон 66 (ПА66) |
|
|
Водића плоча |
2 |
Ојачани најлон 66 (ПА66) |
|
|
Раил пад |
1 |
ЕВА, или гума |
|
Друге врсте шинских причвршћења
|
Иста серија |
СКЛ1 |
|
СКЛ2 |
|
|
СКЛ3 |
|
|
СКЛ12 |
|
|
СКЛ14 |
|
|
Опште серије |
Е тип |
|
Набла тип |
|
|
КП / КПО тип |
|
|
Специјалне серије |
ПР тип |
|
Дееник тип |
|
|
руски тип |
|
|
Масти клип |
|
|
Клип за закључавање мерача |
Димензије и материјал СКЛ12 система за причвршћивање шина
|
Ставка бр. |
Опис |
Спецификација |
Материјал |
|
1 |
Фисх Болт |
22×135, 24×135, 24×145 |
Q235 |
|
2 |
Рибљи вијак високе чврстоће |
22×135, 24×135, 24×145 |
C45 |
|
3 |
Инсулатед Болт |
22×160, 24×160, 24×170 |
C45 |
|
4 |
Вијак Т типа |
M24x110 |
Q235 |
|
5 |
Флат Васхер |
6×25×50 |
Q235 |
|
6 |
Спринг Васхер |
20×8, 24×8, 26×8 |
? |
|
7 |
Двострука опружна подлошка |
26×8 |
? |
|
8 |
Сцрев Спике |
M22x185, M24x195 |
Q235 |
|
9 |
Шиљак завртња са квадратном главом |
22x145, 22x155, 22x165 |
Q235A |
|
10 |
Шестоугаони шраф |
22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 |
Q235A |
|
11 |
Дог Спике |
16×165 |
? |
|
12 |
Гауге кецеља |
10#, 13#, 14#, 20# |
Q235 |
|
13 |
Антисептичка кецеља |
10# |
Q235 |
|
14 |
Челична плоча за везивање/основна плоча |
|
КТ450-10 |
|
15 |
Раил анцхор |
? |
КТ450-10, К235А, КТ400-15 |
|
16 |
Гумена плоча за везивање |
P43, P50, P60 |
Гума |
|
17 |
Еластични клип за шину |
А,Б тип |
60Си2Мн |
|
18 |
СКЛ озбиљан Тип |
60Си2Цр, 38Си7 |
|
|
19 |
Г Тип |
60Си2МнА |
|
|
20 |
В Типе |
||
|
21 |
Антисептички еластични клип за шину |
Б Тип |
60Си2МнА |
|
22 |
Блок најлонске кецеље? |
В тип, 0-4#, 2-6# |
полиамид 66 |
|
23 |
Изоловани шински колосек |
￠32, ￠36 |
? |
|
24 |
Шипка колосека |
￠32, ￠36 |
? |
|
25 |
Рибљи тањир |
43 кг, 50 кг, 60 кг, 75 кг |
B7. 45# |
|
БС60, БС75Р, БС80А, БС90А |
B6, B7 |
||
|
Изолована рибља плоча (43, 50, 60, 75).. |
B6, B7 |
||
|
УИЦ60, УИЦ54 |
50#, 45# |
Спецификација система за причвршћивање шине СКЛ клип
Восслох СКЛ систем за причвршћивање шина је независан систем причвршћивања за пруге без баласта и прагове колосека без бетонских рамена. Има следеће главне структурне карактеристике:
Основна плоча ребра: Постоје одвојене рупе за завртње на оба краја ребрасте основне плоче причвршћивача. Ове рупе за шрафове могу се спојити на прагове или плоче за шине како би се осигурала чврста фиксација.
Утичнице Т-завртња и рамена шине: На ребрастој основној плочи налазе се Т-завртња и рамена шина. Затезањем навртке Т-завртња, еластична трака причвршћивача се може затегнути како би се обезбедила стабилност рада железнице.
Хоризонтално бочно подешавање: Овај причвршћивач омогућава хоризонтално бочно подешавање коришћењем различитих величина ексцентричних конуса како би се обезбедило правилно позиционирање шине.
Подешавање висине: Висина шина се може лако подесити уметањем јастучића за повећање шине, обезбеђујући прецизне поставке висине шине.
Укратко, Восслох СКЛ{0}} причвршћивач је систем за причвршћивање за железницу специјално дизајниран за пруге без баласта и колосечне плоче без бетонских рамена. Има више функција и користи се да обезбеди стабилност и прилагодљивост железничких пруга.
Popularne oznake: скл систем за причвршћивање шина, Кина скл шински систем за причвршћивање, произвођачи, добављачи, фабрика
