Железнички систем - шинска спона

Везана плоча, такође позната као основна плоча или плоча за ђон, која је челична плоча која се користи између челичне шине и железничког прага. Плоча за кравату у основи има неке рупе и рамена. Али у неким врстама плочица за кравату нема рамена. Спојна плоча за шине обично има сужену страну ради побољшања стабилности и смањења увртања и торзије шина. Постоји блиска веза између шине и везице. Свака везна плоча је углавном направљена за одговарајућу величину шине. Другим речима, везна плоча мора бити усклађена са ширином челичне шине. Што се тиче производног процеса, веза се може направити на три начина обраде: топло ваљана,ливени и ковани.

Технички параметар за ГНЕЕ шинске споне

Развој железничких спојних плоча

У традиционалној градњи шина, железнички радници прво постављају подлогу од шљунка или растреситог камена. Затим на врх камена постављају кратке дрвене греде, или шинске везице које служе као ослонац за челичне шине. Шиљци челичне шине се пробијају кроз прирубницу дуж основе шине да би се причврстили за сваку везицу.

На прелазу у 20. век, многи инжењери железнице су прецизирали употребу везивних плоча на новим дужинама железничке пруге. Уместо причвршћивања шине директно на везицу, шиљак треба да се удари да прође прво кроз плочу за везивање, а затим у крај сваке везице. Док се ове везице још увек налазе на пругама које користе дрвене споне, употреба бетонских или композитних везица у модерној конструкцији смањила је потребу за везним плочама.

Као професионални произвођач и добављач шинских причвршћивача у Кини, Гнее Раил може произвести различите врсте железничких везица према различитим стандардима, као што су АРЕМА, БС, ГБ, УИЦ, ДИН и тако даље. Поред тога, можемо произвести прилагођене производе према цртежима и узорцима.

Popularne oznake: железнички систем - шина за везивање, Кина железнички систем - произвођачи, добављачи, фабрика